Mercedes-Benz Malaysia (MBM) анонсировала новую модель в социальных сетях. "Новая звезда готовится к блестящему дебюту. Скоро прибудет в Малайзию", - говорится в подписи. На видео показан накрытый автомобиль под плотно обмотанным тканью, а когда свет в помещении выключен, видна передняя светодиодная подсветка автомобиля, что не оставляет у нас никаких сомнений в том, что это новый Mercedes-Benz CLA.
. CLA третьего поколения был представлен в виде CLA 250+ EV в январе этого года , но о нем мы ничего не слышали. С174 с. Ориентировочная цена электромобиля CBU Germany на тот момент составляла 295 888 ринггитов. С тех пор многое произошло с точки зрения налогов/пошлин на импортируемые электромобили (), но минимальное требование CIF в размере 200 тысяч ринггитов наносит больший ущерб электромобилям среднего класса, чем "естественно дорогой" вариант, подобный этому. Посмотрим.
Да, CLA теперь является электромобилем. дебютировал в марте 2025 года. изначально разрабатывался как электромобиль. Построенный на основе новой модульной архитектуры Mercedes-Benz (MMA), он имеет электрическую архитектуру 800 В, которая обеспечивает быструю зарядку постоянным током мощностью до 320 кВт. 350, который добавляет передний двигатель мощностью 109 л.с., что обеспечивает общую мощность 354 л.с. И 515 Нм. В прошлом месяце появился AMG CLA 45 с тремя электродвигателями. Малайзия получает CLA 250+, который разгоняется до 100 км/ч за 6,7 секунды и развивает максимальную скорость 210 км/ч.
Питание электромобиля осуществляется от никель-марганцево-кобальтовой батареи (NMC) емкостью 85 кВтч (нетто), которая обеспечивает запас хода по WLTP 792 км для CLA 250+. В M-B говорят, что впечатляющий запас хода увеличивается за счет электропривода второго поколения (EDU 2. 0) с двухскоростной коробкой передач.
Двухскоростная коробка передач обеспечивает лучший баланс мощности и эффективности в широком диапазоне скоростей, утверждает Штутгарт. Первая передача оптимизирована для быстрого ускорения с места и на малых скоростях. Эффективность, в то время как второе передаточное число используется для эффективного движения по шоссе, позволяя двигателю работать на более низких оборотах. Заявленная эффективность очень хорошая — 12,2 кВтч на 100 км.
Как уже упоминалось, максимальная скорость зарядки постоянным током составляет впечатляющие 320 кВт, что позволяет увеличить запас хода на 325 км всего за 10 минут зарядки — пит-стопы на шоссе будут очень быстрыми. Однако максимальная мощность зарядки переменного тока составляет всего 11 кВт. Обратите внимание, что, хотя CLA совместим только с зарядными устройствами постоянного тока на 800 В, MBM утверждает, что это не является большой проблемой в Малайзии, где большинство наших зарядных устройств постоянного тока относительно новые и совместимы с архитектурой на 800 В.
Сопротивление нового CLA очень низкое - 0,21 Кд, что соответствует уровню Hyundai Ioniq 6, но не выглядит таким экстремальным или странным, как EQE и EQS. При длине 4723 мм и ширине 1855 мм новый CLA на 35 мм длиннее и на 25 мм шире, чем его предшественник, а колесная база 2790 мм на 61 мм длиннее, чем у C118 второго поколения. По сравнению с оригинальным CLA, более знакомым малайзийцам, , это гораздо более крупный автомобиль. Объем багажника — 405 литров, на 55 литров меньше, чем раньше, но багажник есть, и он тоже довольно большой — 101 литр. В гибридной версии эту полость занимает двигатель.
Для контекста: CLA примерно такой же длины, как Tesla Model 3, но у последней колесная база на 85 мм длиннее — разницу можно увидеть в свесах Mercedes. Tesla также шире и имеет линию крыши на 28 мм ниже, поэтому ее форма может выглядеть более гладкой. Mercedes-Benz заявляет, что CLA вышел за рамки компактного класса, поэтому вот еще один ориентир — CLA всего на 28 мм короче, чем W206 C-Class, а EV на самом деле на 35 мм шире. Колесная база C на 75 мм длиннее.CLA намного ярче, чем все вышеперечисленные модели. Вы не пропустите 142 индивидуально анимированные светодиодные трехконечные звезды с хромированным эффектом на решетке радиатора, а также знаменитый логотип на решетке радиатора. Светодиоды горят с обоих концов. Говоря об этом, CLA имеет фары во всю ширину спереди и "мощную заднюю часть GT", как и следовало ожидать от электромобиля 2026 года. Конечно же, выдвижные дверные ручки тоже.
Изюминкой интерьера является суперэкран MBUX с тремя дисплеями, которые занимают всю ширину приборной панели – стена экранов включает в себя 10,25-дюймовый цифровой приборный дисплей и два 14-дюймовых сенсорных экрана, в том числе один только для передний пассажир. Все пассажиры могут наслаждаться цельной фиксированной стеклянной крышей, которая не имеет центральной распорки и плавно простирается от рамы ветрового стекла до задней части.
Новая операционная система MB. OS. "улучшен искусственным интеллектом" и подключен к интеллектуальному облаку Mercedes-Benz. Виртуальный помощник MBUX использует поиск ChatGPT и Microsoft Bing для общих запросов, переключаясь на Google Gemini для вопросов, связанных с навигацией.
Mercedes заявляет, что система может сохранять контекст даже при переключении между двумя моделями ИИ, поэтому разговоры могут продолжаться непрерывно, а во время активного диалога она распознает эмоции и может реагировать соответствующим образом. Помощник представлен на экране аватаром, естественно, в виде трехконечной звезды.
Предварительный просмотр, который вы видите здесь, представляет собой автомобиль сингапурской спецификации, окрашенный в красный цвет – хотя он не полностью отражает то, что получит Малайзия (например, у нас будут многолучевые фары со звездообразными ДХО и другими колесами), он более или менее похож. Итак, что вы думаете о европейском автомобиле года 2026 ?
ГАЛЕРЕЯ: C174 Mercedes-Benz CLA 250+ Малайзия превью
ГАЛЕРЕЯ: C174 Mercedes-Benz CLA 250+ в Малайзии, превью, официальные фото
ГАЛЕРЕЯ: Официальные изображения Mercedes-Benz CLA C174
Комментарии (0)