Длинная колесная база Denza D9L представлена в патенте на дизайн BYD — задняя ось сдвинута назад, совершенно новое лицо

Длинная колесная база Denza D9L представлена в патенте на дизайн BYD — задняя ось сдвинута назад, совершенно новое лицо
A Длиннобазная версия MPV Denza D9 появилась в патенте на конструкцию, поданном BYD в Китае. Патент CN 310308321 S был опубликован Национальным управлением интеллектуальной собственности Китая (CNIPA) 10 ноября. BYD подала его 3 июня 2025 года под номером заявки 202530315507. 5.. Патенты Design охватывают только стиль, поэтому в нем нет размеров или деталей трансмиссии, а продукт указан как "автомобиль". Китайские СМИ окрестили его D9L, хотя Denza еще не подтвердила это имя. В списке указаны пять дизайнеров: Лиан Юбо, Вольфганг Эггер, Пань Цзылинь, Чжан Жуйци и Чэнь Чжэньлинь. Лиан — главный научный сотрудник и главный автомобильный инженер BYD Group, а Эггер — глобальный директор по дизайну BYD. Эггеру также приписывают патент на двухдверный микроавтомобиль BYD , который был опубликован в тот же день. Удлиненная колесная база Мы поместили вид сбоку патента на нашу фотографию нынешнего D9, чтобы сравнить их. Передние двери и раздвижные двери выглядят неизменными, поэтому за ними добавили дополнительную длину. Задние колеса были сдвинуты назад, а окна третьего ряда стали намного длиннее. Если модель с длинной колесной базой такая же высокая, как нынешний автомобиль (1920 мм), то по нашим приблизительным измерениям ее колесная база составляет около 3340 мм, что на 230 мм больше, чем у стандартного D9 (3110 мм). Общая длина составит около 5480 мм. Передний и задний свесы примерно такие же, как и раньше, поэтому все растяжение приходится между колесами. Переработанная передняя часть Решетка радиатора закрывает почти всю носовую часть. Он состоит из ломаных вертикальных хромированных полос и окружен угловатыми серебряными панелями, доходящим до углов бампера. Над ним проходит тонкая темная полоса по ширине автомобиля, которая, по мнению китайских СМИ, представляет собой световую полосу во всю ширину. Сзади есть темная полоса через заднюю дверь под окном с камерой в центре. Также есть высокий стоп-сигнал на спойлере на крыше и красные полоски по углам бампера. Колеса имеют новую многоспицевую конструкцию, а над лобовым стеклом установлен лидарный датчик, который уже есть на китайском D9. По данным CarNewsChina, замаскированные прототипы проходят испытания с начала 2026 года. Нынешний D9 имеет длину 5250 мм и колесную базу 3110 мм. В Китае в начале этого года он получил крупное обновление , которое принесло совершенно новый интерьер и батарею Blade LFP от BYD второго поколения. Электромобиль оснащен аккумулятором емкостью 115 кВтч и мощностью 462 л.с. (340 кВт) с передним приводом или 557 л.с. (410 кВт) с полным приводом, а запас хода CLTC составляет до 800 км. Подключаемый гибрид оснащен аккумулятором емкостью 66,5 кВтч, которого хватает на запас хода на электротяге до 401 км (CLTC). Оба поддерживают флэш-зарядку. Цены в Китае варьируются от 329 800 до 469 800 юаней (от 201 до 287 тысяч ринггитов), и, по данным CarNewsChina, в сентябре туда было доставлено 5 056 единиц. Здесь D9 пересек отметку в 1000 поставок в декабре 2025 года, и Denza Malaysia представила модель 2027 года, которая обладает большей мощностью, большим запасом хода и функцией мгновенной зарядки. Длинная колесная база Denza D9L представлена в патенте на дизайн BYD — задняя ось сдвинута назад, совершенно новое лицо
Поделиться материалом

Ещё на эту тему

Комментарии (0)

Чтобы участвовать в обсуждении, зарегистрируйтесь или войдите на сайт.

Добавление комментария

Имя: *
E-Mail:
Комментарий:
Вопрос:
Где в украинских авто расположен руль: справа или слева?
Ответ: *
Введите два слова, показанных на изображении: *