Первый пикап PHEV в Малайзии официально приземлился. Полностью импортированный (CBU) из Китая, JAC T9 PHEV на данный момент стоит RM156 027,60 (OTR без учета страховки), что ставит его между RM120k T9 Diesel и RM200k T9 EV. Существует также вариант Adventure RM164,027. 60 (также OTR без страховки), который оснащен шинами Toyo Open Country R/T и черными многоспицевыми легкосплавными дисками, но в остальном аналогичен обычному варианту. JAC T9 PHEV вскоре также станет первым в Малайзии пикапом PHEV местной сборки (CKD), когда шестерни начнут вращаться Новый завод компании FT Assembly, дочерней компании Feytech, площадью 84 000 квадратных футов, стоимостью 3,6 миллиона ринггитов, в Кулиме, Кедах. Предполагаемая производственная мощность в первый год составляет 3000 единиц, при этом планируется до 30% местного содержания. Давайте сначала разберем трансмиссию. 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 211 л.с./370 Нм, четырехступенчатая гибридная коробка передач (DHT) со встроенным электродвигателем мощностью 177 л.с./300 Нм и еще один задний электродвигатель мощностью 204 л.с./340 Нм в совокупности обеспечивают 489 л.с. И 1000 Нм крутящего момента. В нескольких галактиках от дизельного T9 мощностью 170 л.с./410 Нм и T9 EV мощностью 95 л.с. Спереди, 218 л.с. Сзади и 516 Нм вместе взятых. Запас хода EV и общий запас хода 1000 км (оба NEDC; WLTP будут ближе к 85 и 850 км соответственно). Время зарядки составляет 30 минут постоянного тока (15–80%) и 3,5–5,5 часов переменного тока (15–100%) – мощность обоих устройств официально не раскрыта, но в австралийских и новозеландских спецификациях указано 11 кВт переменного тока и 46 кВт постоянного тока. Существует также автомобиль с нагрузкой на 15 кВт (V2L), тогда как в Новой Зеландии указано только 3,3 кВт. Длина, ширина, высота и колесная база составляют соответственно 5330, 1965, 1920 и 3110 мм – все точно так же, как и у других T9, как и грузовая платформа объемом 1,14 кубических метра (1520 x 1590 х 470 мм). Дорожный просвет 205 мм (как у Т9). ЕВ; Т9 дизель имеет 210 мм). Глубина преодолеваемого брода 550 мм (Т9 дизель 800). Подвеска? Спереди установлены двойные поперечные рычаги, а сзади — неразрезная многорычажная подвеска с винтовой пружиной. Есть электронная блокировка дифференциалов спереди и сзади, а также электронный стояночный тормоз с автоматической блокировкой. Углы въезда и съезда составляют 27 и 23 градуса соответственно – такие же, как у T9 Diesel и T9 EV.
Снаряженная масса – 2555 кг. (T9 дизель 2055, T9 EV 2350), тяговая способность 3,5 тонны (как у T9 дизель; T9 EV может буксировать две тонны) и полезная нагрузка 915 кг (T9 дизель 1000, T9 EV 910). Доступны режимы движения "Эко", "Стандарт" и "Спорт", а также режимы "Снег", "Грязь", "Песок", "Камень" и "Круиз по бездорожью".
Снаружи значок JAC на решетке радиатора синий, как и на электромобиле (красный для дизельного двигателя). Эксклюзивными для этого PHEV являются люк на крыше, более простой на вид спортивный руль за кабиной (дизель T9 и EV имеют более сложную трубчатую конструкцию) и эти аэродинамические сплавы (хотя их размер по-прежнему составляет 18 дюймов; шины - 265/60 Giti). Есть рейлинги на крыше, которые есть у T9 Diesel, а у T9 EV нет.
Внутри вы найдете новый четырехспицевый руль (хотя бобышка и "крылья" руля не изменились), регулируемый только по наклону, тот же поворотный селектор передач, что и у T9 EV (под которым теперь расположены кнопки блокировки переднего и заднего дифференциалов, а также кнопка режима бездорожья), портретная ориентация. 10,4-дюймовый сенсорный экран, 10,25-дюймовая приборная панель, 360-градусная камера с прозрачным обзором и 64-цветное окружающее освещение.
Также есть TPMS, черные кожаные сиденья с ромбовидной текстурой (как у дизельного T9; T9 EV не текстурированы), беспроводное зарядное устройство на 50 Вт, электрические стеклоподъемники в одно касание, автоматический дальний свет, автоматические дворники, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, автоматический кондиционер, задние дефлекторы вентиляции (под которыми вы найдете розетку на 220 В, порт USB-A и порт USB-C), ящик в переднем центральном подлокотнике с вентиляционным отверстием.
Безопасность? Семь подушек безопасности (включая переднюю центральную подушку безопасности) и ADAS уровня 2, включая переднюю и заднюю AEB, ACC, центрирование полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади. Модель имеет пятизвездочный рейтинг безопасности Австралазийской программы оценки новых автомобилей (ANCAP).
Вы можете приобрести свой T9 PHEV в белом, черном, синем, темно-сером или серебристом цветах. Гарантии? Семь лет на автомобиле и восемь лет на высоковольтной батарее, оба пробега — 150 000 км. Что вы думаете о первом в Малайзии пикапе PHEV? Где вы, BYD Shark ?
JAC T9 PHEV, малазийская брошюра и прайс-лист
JAC T9 PHEV представлен в Малайзии
JAC T9 PHEV Adventure запущен в Малайзии
JAC T9 Официальные фотографии Малайзии
ЗГ265З ЗБ101З ЗГ266З ЗГ267З
Комментарии (0)