Модельный ряд KTM 1390 Super Adventure 2026 года в Малайзии — варианты R, S и S Evo, от 144 тысяч ринггитов

Модельный ряд 1390 Super Adventure 2026 года теперь доступен в Малайзии, три варианта предлагаются по цене от 144 000 до 153 000 ринггитов. Новые туристические мотоциклы импортируются компанией Eurotech Group (ETG), официальным импортером и дистрибьютором KTM в Малайзии, и поставляются с четырехлетней гарантией без ограничения пробега. В линейку входят KTM 1390 Super Adventure S по цене 144 000 ринггитов, ориентированный на бездорожье 1390 Super Adventure R за 146 500 ринггитов и флагманский 1390 Super Adventure S. Эво за 153 000 ринггитов. Все цены не включают дорожный налог, страховку и регистрацию. Все три варианта используют V-образный двигатель объемом 1350 куб.см, 75 градусов с жидкостным охлаждением и технологию регулируемых клапанов KTM Camshift, которая переключается между профилями кулачков, чтобы сбалансировать низкоскоростные характеристики с мощностью на более высоких оборотах двигателя. Super Adventure S и S Evo развивают 173 л.с. И 145 Нм крутящего момента, а R — 175 л.с. И 145 Нм. Мощь передается на заднее колесо через шестиступенчатую коробку передач, при этом S и R используют обычные механические коробки передач. Super Adventure S предназначен в первую очередь для путешествий по дорогам с возможностью преодолевать грунтовые маршруты, когда это необходимо. Он развивает мощность 173 л.с. И крутящий момент 145 Нм и оснащен подвеской WP Semi-Active Technology (SAT) с ходом 220 мм с обеих сторон. Подвеска с электронным управлением регулирует демпфирование в зависимости от условий езды, а настройки доступны через электронику мотоцикла. S оснащен 19-дюймовыми передними и 17-дюймовыми задними литыми алюминиевыми дисками, обутыми в шины размерностью 120/70 R19 спереди и 170/60 R17 сзади. Высота сиденья регулируется в пределах от 847 до 867 мм, а топливный бак емкостью 23 литра предназначен для езды на дальние расстояния. Масса без топлива составляет 227 кг. В комплектацию Входят восьмидюймовый сенсорный TFT-дисплей портретного формата, светодиодные фары с функцией освещения поворотов, круиз-контроль, бесключевое зажигание, контроль давления в шинах, антипробуксовочная система, ABS на поворотах и многократная езда. Режимы. Ветровое стекло регулируется в диапазоне 70 мм, а передний радар и дополнительные функции электронной подвески доступны в качестве опции. Для райдеров, отдающих предпочтение внедорожным возможностям, Super Adventure R получает более ориентированное на бездорожье шасси и развивает мощность 175 л.с. И крутящий момент 145 Нм. В нем используется подвеска WP XPLOR и бескамерные колеса со спицами размером 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади, что обеспечивает более подходящую конфигурацию для неровных дорог, чем литые колеса модели S. R также оснащен более агрессивными покрышками для приключений, более коротким ветровым стеклом и установкой, обеспечивающей большую свободу передвижения при езде, стоя на подножках. Несмотря на внедорожную направленность, R сохраняет V-образный двигатель объемом 1350 куб.см и шестиступенчатую механическую коробку передач, что делает его подходящим для гонщиков, которым нужен высокопроизводительный приключенческий мотоцикл, способный преодолевать большие расстояния между трассами. Super Adventure S Evo стоимостью 153 000 ринггитов находится на вершине модельного ряда и представляет автоматическую механическую коробку передач (AMT) в линейке приключений KTM. Система автоматически управляет сцеплением при трогании с места, остановке и переключении передач. Водители могут выбирать автоматический режим работы или переключать передачи вручную, не используя обычный рычаг сцепления. S Evo разделяет двигатель модели S мощностью 173 л.с. И крутящий момент 145 Нм, а также полуактивную подвеску WP и 19-дюймовые передние и 17-дюймовые задние литые колеса. Дополнительное оборудование включает в себя переднюю радиолокационную систему Bosch пятого поколения и адаптивный круиз-контроль (ACC) в стандартной комплектации. Радарная система может регулировать крейсерскую скорость мотоцикла в зависимости от движения транспорта впереди, что снижает необходимость постоянной ручной регулировки скорости в длительных поездках. Как и S, Super Adventure S Evo имеет регулируемое сиденье, 23-литровый топливный бак и восьмидюймовый сенсорный TFT-дисплей.