Малайзийский дистрибьютор JAC также постепенно раскрывает некоторые характеристики T9 PHEV, включая многорычажную заднюю подвеску, камеру 360°, мощность автомобиля на нагрузку (V2L), ADAS 2. 0, пятизвездочный Австралазийская оценка нового автомобиля Рейтинг безопасности Programme (ANCAP), запас хода 1000 км, комбинированный крутящий момент 1000 Нм и буксировочная способность 3,5 тонны (такая же, как у дизельного двигателя T9; T9 EV может буксировать две тонны).
Evolvelectric Motors заявила в прошлом месяце, что T9 PHEV прибудет в Малайзию в начале ноября как полностью импортированная модель (CBU). станет первым в стране пикапом PHEV. Ожидается, что локальная сборка (CKD) начнется вскоре на заводе Kulim, дочерней компании FT Assembly, дочерней компании FT Assembly, площадью 3,6 миллиона ринггитов, площадью 84 000 квадратных футов, который также станет первым пикапом CKD PHEV в Малайзии. Предполагаемая производственная мощность в первый год составляет 3000 единиц, при этом планируется до 30% местного содержания.
В Китае T9 PHEV имеет 218 л.с./370 Нм 2. 0 бензиновый двигатель с турбонаддувом, четырехступенчатая гибридная коробка передач (DHT), включающая двигатель мощностью 177 л.с./300 Нм, еще один задний двигатель мощностью 204 л.с./340 Нм, суммарная мощность 523 л.с./1000 Нм, аккумулятор LFP мощностью 31,2 кВтч, запас хода на электромобиле 100 км и комбинированный запас хода 1000 км (оба NEDC).
Другие характеристики для Китая включают разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды, максимальную скорость 170 км/ч, зарядку постоянным током в течение 30 минут и зарядку переменным током в течение 5,5 часов. Что особенно отличается, так это то, что автомобиль для китайского рынка имеет двигатель V2L мощностью всего 3,3 кВт и неразрезной задний мост с листовой рессорой.
С виду значок JAC на решетке радиатора синий. Точно так же, как EV (красный для дизельного), и эти 18-дюймовые легкосплавные диски получают уникальные аэродинамические обтекатели. Внутри автомобиль для китайского рынка имеет увеличенную 10,25-дюймовую приборную панель, новый четырехспицевый руль и новый набор кнопок позади поворотного селектора передач для управления блокировкой дифференциалов и функцией поворота бака — подождем и посмотрим, получим ли мы и их.
JAC T9 PHEV
для китайского рынка
Комментарии (0)