Представленный в сентябре в Сингапуре гибрид C178 Mercedes-Benz CLA200 незаметно добрался до автосалонов Малайзии, где присоединился к полностью электрическому C174, представленному в августе. Однако он еще не доступен для покупки, и его ориентировочная цена составляет RM275 000, примерно такая же, как и у CLA250+ EV. . И это несмотря на тот факт, что местная сборка CKD уже началась, о чем свидетельствует VIN автомобиля с суффиксом "PLB". Это также наш первый взгляд на окончательную местную спецификацию компактного четырехдверного купе Штутгарта, поскольку даже электромобиль еще не был представлен в его окончательной комплектации.
В отличие от превью-кара сингапурской спецификации с легкими опциями, наш гибрид CLA будет оснащен гораздо большим количеством оборудования, почти соответствующим рекламным материалам Mercedes. Во-первых, он будет предлагаться в комплектации AMG Line, которая добавляет гораздо более агрессивный передний и задний бамперы, а также небольшое количество хромированных акцентов на переднем спойлере и задней обшивке.
Кроме того, малазийская версия будет оснащаться светодиодными фарами Multibeam, решеткой с подсветкой (здесь открыта, что отличает гибрид от электромобиля), выдвижными дверными ручками заподлицо и эффектным 19-дюймовым автомобилем AMG. Легкосплавные диски с пятью сдвоенными спицами. Панорамная стеклянная крыша (заметьте, без солнцезащитной шторки) будет частью стандартной комплектации, хотя мы не получим панель с подсветкой Sky Control с электрохромным матированием, которая является дополнительной опцией на других рынках. Экраны три в составе пакета MBUX Superscreen. К ним относятся 10,25-дюймовый цифровой приборный дисплей и два 14-дюймовых сенсорных экрана, в том числе один для пассажира.
С пакетом AMG Line вы получите плоскодонное рулевое колесо Nappa с двойными спицами, обтянутое кожей, с новыми физическими кулисными и роликовыми переключателями, которые присоединяются к обычным емкостным сенсорным кнопкам. Также, чтобы будут установлены спортивные сиденья с электрорегулировкой (с памятью), обтянутые черной искусственной кожей Artico и микроволокном Dinamica, коврики AMG и легкосплавные педали.
Другие части стандартного комплекта включают пассивную комфортную подвеску, двухзонный автоматический кондиционер, задние дефлекторы вентиляции (наконец), навигацию с дополненной реальностью, панорамную стеклянную крышу с теплоотводящим покрытием (но без солнцезащитной шторки), 64-цветное окружающее освещение, предустановка цифрового ключа смартфона, беспроводное зарядное устройство Qi, внутренняя камера для селфи и видеокамера, восемь динамиков, система помощи при парковке, система камер на 360 градусов и крышка багажника с функцией громкой связи.
Гибрид CLA построен на той же модульной архитектуре Mercedes-Benz (MMA), что и электромобиль, но вместо чисто электрической силовой установки и большой батареи 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, произведенный компанией Geelys Horse Powertrain в Китае. Несмотря на тот же рабочий объем 1499 куб.см, что и у Protons BHE15 i-GT, нам сказали, что это не тот же двигатель, производящий 163 л.с. При 5500 об/мин и крутящий момент 250 Нм от 1750 до 4000 об/мин.
Гибрид CLA построен на той же модульной архитектуре Mercedes-Benz (MMA), что и электромобиль, но вместо чисто электрическая силовая установка и большая батарея заключаются в 1,5-литровом четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом, созданном компанией Geely's Horse Powertrain в Китае. Несмотря на тот же рабочий объем 1499 куб.см, что и у двигателя Proton BHE15 i-GT, нам сказали, что это не тот же двигатель, производящий 163 л.с. При 5500 об/мин и крутящий момент 250 Нм от 1750 до 4000 об/мин. Гибридная система на 48 В, включающая электродвигатель мощностью 30 л.с. Для ускорения, увеличивает мощность системы до 184 л.с. И 330 Нм. Это позволяет ему разгоняться с нуля до 100 км/ч за восемь секунд и достигать максимальной скорости 232 км/ч. Весь шебанг сочетается с восьмиступенчатая коробка передач 8F-eDCT с двойным сцеплением и электродвигателем, способным рекуперировать до 25 кВт мощности на всех восьми передачах. В отличие от заднеприводного электромобиля, гибрид является переднеприводным, его совокупный расход топлива составляет менее 5,0 литров на 100 км. Это также означает отсутствие переднего багажника (очевидно), хотя объем заднего багажника не изменился и составляет 405 литров.
Что касается безопасности, CLA250+ оснащен восемью подушками безопасности (включая коленную подушку водителя и центральную подушку безопасности) и стандартным набором систем помощи водителю MB. Drive. Последний включает в себя автономное экстренное торможение, систему помощи при уклонении от рулевого управления, адаптивный круиз-контроль Distronic с функцией остановки и движения, снижение скорости на поворотах, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон с предотвращением столкновений, распознавание дорожных знаков, помощь при экстренной остановке и парковке. Это часть MB. Drive Assist, для которой требуется чрезвычайно дорогая подписка в размере 169 ринггитов в месяц (первый месяц бесплатно), 1690 ринггитов в год или 4059 ринггитов каждые три года.
Комментарии (0)