Benda представила Vinster 700 и Vinster X 700 на выставке EICMA 2026, пару мотоциклов в стиле ретро и скремблер, оснащенных V-образным двигателем объемом 692 куб.см. Основанный на стандартном Vinster 700, X получает 19-дюймовое переднее колесо, 17-дюймовое заднее колесо, высокое переднее крыло, защиту двигателя, цевье и двойную выхлопную систему, а Vinster 700 поставляется с 17-дюймовыми колесами со спицами. 65-Градусный V-образный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, используемый в обоих Vinster, работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач и проскальзывающим сцеплением. Подвеска состоит из перевернутой передней вилки с ходом 135 мм и заднего амортизатора с ходом 120 мм. Торможение осуществляется дисковыми тормозами с обеих сторон, с четырехпоршневым радиальным передним суппортом и двухканальной ABS. Оборудование включает в себя TFT-дисплей приборов и порты зарядки USB-A и USB-C, а также небольшое ветровое стекло и места для багажа для путешествий. Vinster X имеет 15-литровый топливный бак, высоту сиденья 865 мм и заявленную снаряженную массу 200 кг.
Для Малайзии Vinster 700 и Vinster X 700 расширяют местную линейку Benda за пределы существующих круизеров и нейкед-моделей. Бренд распространяется на местном уровне компанией Mforce Bike Holdings, и текущие предложения включают Chinchilla 500, Napoleon Bob 500, Dark Flag 500 V4 и LFC 700 Pro. LFC 700 Pro был представлен в Малайзии по цене 48 888 ринггитов, без учета дорожного налога и страховки, а цена Chinchilla 500 и Napoleon Bob 500 составляет 27 888 ринггитов. Новая модель позволит Benda войти в сегмент скремблеров среднего веса, конкурируя за внимание с устоявшимися японскими и европейскими альтернативами.
Benda представила Vinster 700 и Vinster X 700 на выставке EICMA 2026, пару мотоциклов в стиле ретро и скремблер, оснащенных V-образным двигателем объемом 692 куб.см. Основанный на стандартном Vinster 700, X получает 19-дюймовое переднее колесо, 17-дюймовое заднее колесо, высокое переднее крыло, защиту двигателя, цевье и двойную выхлопную систему, а Vinster 700 поставляется с 17-дюймовыми колесами со спицами. 65-Градусный V-образный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, используемый в обоих Vinster, работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач и проскальзывающим сцеплением. Подвеска состоит из перевернутой передней вилки с ходом 135 мм и заднего амортизатора с ходом 120 мм. Торможение осуществляется дисковыми тормозами с обеих сторон, с четырехпоршневым радиальным передним суппортом и двухканальной ABS. Оборудование включает в себя TFT-дисплей приборов и порты зарядки USB-A и USB-C, а также небольшое ветровое стекло и места для багажа для путешествий. Vinster X имеет 15-литровый топливный бак, высоту сиденья 865 мм и заявленную снаряженную массу 200 кг. 
Для Малайзии Vinster 700 и Vinster X 700 расширяют местную линейку Benda за пределы существующих круизеров и нейкед-моделей. Бренд распространяется на местном уровне компанией Mforce Bike Holdings, и текущие предложения включают Chinchilla 500, Napoleon Bob 500, Dark Flag 500 V4 и LFC 700 Pro. LFC 700 Pro был представлен в Малайзии по цене 48 888 ринггитов, без учета дорожного налога и страховки, а цена Chinchilla 500 и Napoleon Bob 500 составляет 27 888 ринггитов. Новая модель позволит Benda войти в сегмент скремблеров среднего веса, конкурируя за внимание с устоявшимися японскими и европейскими альтернативами. 
Комментарии (0)