Тест драйв Мицубиси Паджеро спорт

По своим техническим параметрам одним из покорителей бездорожья остается автомобиль Мицубиси Паджеро спорт. Если вспомнить 2013 год, то с конвейера Калужского авто завода сошла модель, оставлявшая желать лучшего. В первую очередь были нарекания по поводу пластиковой отделки, она соответствует нашим показателям и гремит громко. К тому же сиденья для водителя весьма неудобное к тому же рассчитано на маленького японца, для человека европейской внешности совершенно не подходит.

В противовес новый Мицубиси Паджеро спорт имеет обновленный салон, кресло водителя рассчитано на рослого человека, к тому же в нем можно преодолевать дальние расстояния и не испытывать нагрузку на позвоночник. Подлокотники дверей не удобные и не дают дотянуться до кнопок стекло подъемников. Еще одна ненужная деталь — это полочки под передней панелью, они просто мешают ногам. Под капотом упрятан бензиновый двигатель объемом 3000 литров, развивающий мощность 209 лошадок, который работает в купе с автоматической восьми ступенчатой коробкой. Изменена система впрыска, добавлена система, следящая за отработанными газами, ее в дальнейшем нужно будет убирать. Так же встроена система, следящая за экономией работы генератора и экономией топлива. Имеется система оказывающая помощь при спуске и подъеме.
Цена в обычной комплектации Мицубиси Паджеро спорт 2 749 999 рублей.