Категория: Обзоры авто
Audi A5 2013 - Обзор
Многие и так считают Audi A5 симпатичной машинкой, поэтому резких изменений во внешности авто не произошло. Тем не менее, приукрасить новыми чертами свое детище еще ни кто не отказывался, особенно когда речь идет об Audi. Передние фары и решетка радиатора претерпели некоторые изменения и одновременно с ними приобрели более заостренные черты линии капота и обводы автомобиля. Расширившиеся передние воздухозаборники придали автомашине баварских производителей визуальное увеличение размеров подчеркнутое светодиодами фар. Перед нами истинная Audi, в которой нет ничего лишнего. Хотя в Volkswagen и пытаются в последнее время экономить, это никоим образом не отразилось на Audi A5.
Это лишний раз подтверждается качеством салона автомобиля выполненного на отлично. Кожа покрывающая буквально все возможные для этого места, стала наконец-то стандартной опцией. Передние сиденья удержат вас на самых крутых поворота и заносах.
Интерьер
Приятные на ощупь мягкие материалы украсили приборную панель, подлокотники дверей и порогов, а также центральную консоль. Audi также расширил варианты интерьера в моделях этого года. Внутренняя отделка предусматривает выбор различных видов дерева, вплоть до черного рояльного лака и алюминиевую отделку.
A5 оборудована люком, придающим внутреннему пространству кабины объем и воздушность. К сожалению, полностью проникнуться воздушными чувствами не получится, так как люк открывается не полностью, а только на проветривание.
Конечно, все это пространство и роскошь разбивается о тесноту и спартанские условия созданные для задних пассажиров. Простора на втором ряду явно мало ля комфортной поездки нормального взрослого человека. Однако это присуще всем купе под маркой Audi и давно уже не вызывает жалоб у владельцев этих машин.
В A5 инженеры Audi пошли еще дальше - теперь задние сиденья можно вообще сложить и увеличить и без того приличное расстояние для передних пассажиров. При этом еще увеличивается объем грузового отсека автомобиля.
Audi добавила MMI Navigation Plus System в этом году наряду с семи-дюймовым сенсорным дисплеем на центральной консоли. Теперь базовая комплектация включает в себя систему голосового управления, слота для карт SD и воспроизведение DVD. Новые владельцы также получат в этом году онлайн-сервис, который добавляет Google Local Search и Google Earth карты. Естественно в Украине это работать не будет. Автомобиль может служить в качестве Wi-Fi точки доступа для восьми беспроводных устройств. Кроме того, предусмотрена поддержка потокового аудио по Bluetooth.
Двигатель и ходовая
Мощность 2,0-литрового турбированного четырех-цилиндрового двигателя обеспечивается технологией непосредственного впрыска топлива. Это дает ему 211 л.с. и 258 фунт/фут крутящего момента при 1500 оборотах в минуту. Хотя это и не плохо, однако это несколько меньше, чем у такого же двигателя в BMW 328i - анонсированного в новом 4 Series Coupe. Тем не менее, знающие люди не будут иметь никаких проблем с настройкой двигателя A5 для увеличения его мощности... нам надо только немного подождать.
Audi A5 стартует от 0 до 100 км всего за шесть секунд. Однако длительные подъемы по горным серпантинам стали слабым местом автомобиля, чей вес составляет примерно 3,7 тонны.
Но при расходе топлива полно приводной машиной в городском цикле на уровне 11,5 литра и около 8,5 литра по трассе не стоит жаловаться на заводскую настройку двигателя. И хотя многое здесь зависит от восьми-ступенчатой коробки передач Tiptronic, преимущества нового двигателя очевидны. Несмотря на то, что A5 имеет крайне сложную систему подвески и массивов рычагов стабилизаторов, да еще плюс к этому независимую заднюю подвеску с стабилизатором поперечной устойчивости, имейте в виду, что она не предназначена для спортивных соревнований. Это, скорее всего, роскошный GT купе, предназначенный для комфортной крейсерской езды.
Шоссе км скользят с гибким и спокойной езды. Это, как говорится, вы все равно получите спортивный, свежий ответ от энергичного вождения. Существует более худой, чем тело является оптимальным, но машина всегда чувствует себя под контролем, и все-системой полного привода делает большую работу, вселяя в них уверенность водителя в своих способностях держит дорогу. Электромеханический усилитель руля чувствует свет, точные и коммуникативной.
Сколько это будет стоить
A5 выпускается в трех вариантах. В Премиум уровне отделки салона предлагаются хорошо оборудованные машины и цены здесь для счастливых жителей США начинаются с $ 37850. Премиум Плюс добавляет такие опции, как светодиодные задние фары, ксеноновые фары, подогрев сидений, Bluetooth телефона и док-интерфейс, и подбрасывает цену вверх до $ 42600 с Tiptronic.
Наконец, Престиж пакет добавляет адаптивные фары, без ключевой доступ и запуск, MMI Navigation Plus, слепое пятно наружных зеркал заднего вида и Hi-End звуковую систему, и стартует в той же Америке с $ 48500.
Как всегда многие из дополнительных функций доступны покупателям как отдельные опции.
Перейдите по ссылке, чтобы просмотреть все материалы про Audi
Поделись с друзьями:
Еще на эту тему:
|
AUDI R8 будет оснащена атмосферным двигателем 600 л.с. |
|
Про элитные авто |
|
Обзор Volkswagen Beetle TDI 2013 |
|
Обзор новой версии Mitsubishi ASX |
|
Матричный свет в Audi официально запрещен в США |
Комментарии (0):
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
