Прошлым летом, когда Ram объявил, что возвращение Hemi — это только начало, мы спросили руководителей компании, увидим ли мы возвращение заводских обновлений мощности для культового now V8. Ответ, полученный с улыбкой и, возможно, намеком на подмигивание, был чем-то вроде "следите за обновлениями". Что ж, наше терпение было вознаграждено.
Начиная с этой осени вы можете заказать свой 2027 Ram Rumble Bee с дополнительной порцией чистой, неподдельной мощности. Независимо от того, выберете ли вы 5,7-литровый двигатель Hellcat с двигателем 6,4 или 6,2-литровый двигатель с наддувом, есть новый пакет нагнетателей Mopar Direct Connection, который открывает еще большую мощность (более 900, если вы начинаете с Hellcat) без , жертвуя заводской гарантией.
Mopar заявляет, что стремится к мощности более 600 лошадиных сил на 5,7-литровом двигателе. Rumble Bee, более 700 лошадиных сил на 6,4-литровом Rumble Bee 392 (включая Track Pack, конечно) и более 900 лошадиных сил на с двигателем Hellcat Rumble Bee SRT .
. Если установка производится сертифицированным специалистом Mopar, они не влияют на заводскую пятилетнюю гарантию на трансмиссию, анонс подтвержден.
А если вы хотите придать немного больше индивидуальности своему новому спортивному грузовику с короткой колесной базой, у Mopar также есть варианты подвески и выхлопной системы. Новый комплект Ridetech одновременно занижает Rumble Bee и предлагает 24-позиционную регулировку демпфирования, а новый комплект Magnaflow с кошачьей спинкой придаст выхлопу Rumble Bee еще больше лая.
Mopar заявляет, что комплект подвески должен стоить 4590 долларов, а выхлопная система Magnaflow — 1599 долларов на 5,7-литровом Rumble Bee или 2299 долларов на 392. Модель SRT стоит 2399 долларов. Вы знаете старую поговорку: чтобы играть, нужно заплатить.
Упаковки для 5,7-литрового Hemi начнут поступать в продажу в конце этого года; Владельцам 392 и SRT придется подождать начала 2027 года.
Есть подсказка? Дайте нам знать по адресу [email protected]! ЗГ26З ЗГ27З
Комментарии (0)