Два года назад Genesis представила миру концепцию большого внедорожника, получившего название Neolun. Двери кареты и огромное количество посетителей сделали это заявлением о намерениях будущего флагмана. Мы задавались вопросом, насколько близок будущий GV90 к этому тизеру, и теперь у нас есть ответ на этот вопрос. Genesis GV90 2027 года уже здесь, и он столь же сумасшедший, как и гипер-роскошный внедорожник, которого мы ожидали.
Во-первых, GV90 полностью электрический, основанный на разработанной брендом архитектуре eMP, которая, по его словам, является эксклюзивной для флагманских продуктов Genesis. Его аккумулятор рассчитан на 123,5 киловатт-часа, что является значительной емкостью, с общей мощностью 657 лошадиных сил и крутящим моментом 590 Нм на передних и задних двигателях, которые также оснащены собственными электронными дифференциалами повышенного трения. Многокамерная пневматическая подвеска и рулевое управление задними колесами обеспечивают спокойную и уверенную езду, и Genesis указывает расчетный запас хода семиместной версии в 310 миль.
Но производительность здесь не является основным приоритетом, поскольку GV90 имеет несколько выдающихся функций, которые вы не найдете во многих других автомобилях, которые заслужили ему хваленое место в линейке Genesis. Взять, к примеру, его двери. Как и концепт, будет версия внедорожника Neolun с распашными дверями. Компания Genesis также выбрала для системы подходящее для космической эры название: Neolun Arch Gate. Двери автобусов, реализованные за последние годы, заключаются в том, что они могут открываться одновременно и независимо; не нужно запирать задние двери, например, перед передними. Это возможно, потому что задние двери фактически выдвигаются наружу, а затем плавно открываются, и это объясняет, почему у прототипа a, который мы видели в прошлом году, у было снято заднее крыло кузова. Там есть много оборудования, чтобы все это осуществить.
Несмотря на отсутствие традиционная средняя стойка, Genesis утверждает, что GV90 очень прочный. Кабина заключена в раму, которая на 50% толще, чем у "обычных автомобилей", и автопроизводитель непреклонен в том, что GV90 ведет себя при столкновениях не хуже, чем автомобили с средней стойкой. Широкое использование алюминия в нижней части кузова должно помочь компенсировать потерю веса из-за всей этой прочности, хотя, учитывая, что мы говорим о большом внедорожнике с большой старой батареей, мы не ожидаем бодрой цифры, когда Genesis наконец опубликует снаряженную массу этой штуки.
Что еще делает GV90 особенным? Ну, у него есть передние сиденья, которые поворачиваются, чтобы соответствовать странной ситуации с дверьми. Он также имеет обширный стеклянный потолок, что не является чем-то уникальным среди роскошных внедорожников высокого класса. Но что особенного в этом автомобиле, так это то, что он также оснащен собственной подушкой безопасности , установленной на крыше , для защиты пассажиров от осколков в случае опрокидывания. А те, кто выберет самый шикарный GV90 — представительский люкс Neolun, получат там не просто старые тонированные стекла. Они получат электрохромное стекло с регулируемой степенью прозрачности.
Я в восторге от 24-дюймовых колес этого синего GV90 Neolun "First Edition". GenesisТак что, очевидно, есть над чем поработать с GV90, прежде чем мы даже приблизимся к его дизайну, который, честно говоря, я нахожу впечатляющим. Панели кузова плавно переходят друг в друга, создавая монолитную и прочную конструкцию, не углубляясь при этом на территорию острого кирпича. Это как гигантский камень, сглаженный водой. И когда я сравниваю его с концептом Neolun, единственным очевидным признаком того, что это автомобиль, предназначенный для производства, является размер и форма боковых зеркал.
Еще одно замечание по поводу внешнего дизайна: вы заметите двойную световую полосу спереди. Обычно эти акцентные фонари сопровождаются отдельными прожекторами, которые фактически выполняют работу по освещению при движении на скорости. Ночь. Но у GV90 нет никаких дополнительных лучей, и эти светодиодные ленты, называемые "Wing Face Micro Lens Array", согласно официальному релизу Genesis, на самом деле служат фарами. Аккуратный! (А также, вероятно, очень дорого.)
Внутри GV90 одновременно просторный, странный и элегантный, с цветовыми решениями интерьера, включающими зеленый, индиго, фиолетовый и, естественно, более традиционный карамельный тон для менее смелых. Вы заметите, что здесь нет типичного приборного нактоуза, даже цифрового; вся эта информация передается через проекционный дисплей. Диагональ центрального информационно-развлекательного экрана во время вождения составляет 23,6 дюйма, но как только вы припаркуете GV90, его можно расширить вверх на 3,5 дюйма, превратив его в еще больший OLED-холст для просмотра фильмов и другого контента. Он также работает под управлением операционной системы Pleos Connect на базе Android Automotive, новейшего программного обеспечения Hyundai Group.
GenesisЕще одна странность: видите на некоторых из этих изображений эту странную штуку, похожую на пилон, за рулем? Очевидно, это указатель передачи, но когда GV90 припаркован, выключен и пуст, он остается в положении "12 часов". Как только водитель попадает внутрь и закрывает дверь, она поворачивается до отметки "2 часа", действуя теперь как рычаг выбора передачи. На данный момент вы, вероятно, не удивитесь, узнав, что у GV90 нет кнопки питания.
Соберите все это вместе, и GV90 не будет выглядеть как внедорожник, который вы, вероятно, спутаете с Escalade или Bentayga. Это во многом самостоятельная вещь, обращенная в будущее, с тем вниманием к деталям в стиле ар-деко, которым славится Genesis, и продуманными деталями пользовательского интерфейса, которые, возможно, не являются революционными, но наполняют каждое взаимодействие ощущением грандиозности и важности. И разве не в этом суть больших супер-роскошных внедорожников?
Genesis сообщает, что GV90 должен появиться у дилеров в 2027 году. Что касается того, когда именно в следующем году и сколько он будет стоить, компания пока не совсем конкретно.
GenesisЕсть новости? Свяжитесь с нами по адресу [email protected]
Комментарии (0)