"Мы приняли это решение, как только была определена политика администрации. Мы точно знали, что они хотели сделать, и мы точно знали, что это значит для Ford", - сказал Фарли в совместном интервью с министром торговли США Говардом Лютником, добавив, что правило подключенных транспортных средств, которое запрещает некоторые китайские технологии и оборудование в американских моделях, было вторичной причиной этого решения.
The Blue Oval была среди нескольких компаний, которые запросили разрешение у министерства торговли США на продолжение продажи автомобилей, потенциально ограниченных этим правилом, но представитель Ford недавно сообщил Reuters, что после переговоров с отделом торговли автопроизводитель понял, что Nautilus больше не нуждается в разрешении для продажи в США.
Ford ранее заявлял, что программное обеспечение Nautilus, хотя и разработанное в США, было установлено на автомобиль в Китае, поэтому для продолжения продаж в США необходимо одобрение правительства. В прошлом году около 34 000 единиц внедорожника нашли дома в США. Законодатели
US пытаются еще больше ужесточить запреты, помимо тех, которые введены в Правиле подключенных транспортных средств. Одним из таких шагов, одобренных комитетом по торговле Сената США в прошлом месяце, запретит автопроизводителям более 15% принадлежащих китайцам – и более 19% Mercedes-Benz принадлежит китайским предприятиям. Внедорожники и седан Z производятся совместным предприятием Changan-Ford в Китае. Тем временем General Motors объявила, что производство Buick Envision будет перенесено в США из Китая, начиная с 2028 года.
Пост Производство некоторых моделей Lincoln будет перенесено из Китая в США; Произведенному в Китае Nautilus грозит тариф в размере 52,5%. впервые появился на в журнале Пола Тана Automotive News. ЗГ47З
Комментарии (0)