Даже если вы никогда в жизни не покупали бак дизельного топлива, его цена имеет значение. Обещать. Большая часть логистики Соединенных Штатов зависит от топлива, и сейчас оно стоит ошеломляюще дорого — 5,62 доллара США за галлон в среднем по стране. Для этого есть краткий список причин. И хотя текущие цены на дизельное топливо еще не побили исторический рекорд, есть явные признаки того, что это может произойти в ближайшее время. Агентство Reuters сообщило во вторник утром, что Россия может продлить запрет на экспорт топлива до сентября. Возможно, вы не знали, что существует запрет на экспорт топлива, и это нормально. Вкратце, успешные атаки украинских дронов нанесли значительный ущерб российским нефтеперерабатывающим заводам, сведя на нет их производство. Как правило, Россия является вторым по величине экспортером топлива в мире после Саудовской Аравии. Последствия толчка ощущаются на всей территории Соединенных Штатов (и за их пределами).
Аналогичным образом, топливо испытывает трудности при транспортировке через Ормузский пролив. Если раньше объем судов там составлял в среднем около 100 судов в день, то сейчас разрешено прохождение только однозначного числа. И независимо от того, куда направляется это резко сократившееся количество ископаемого топлива, узкая точка влияет на предложение повсюду. Спрос, конечно, не снизился, что делает масло, которое доступно , особенно дорогим. Конечно, так было уже некоторое время, поскольку с конца февраля движение через пролив было жестко ограничено. То, что мы видим сейчас, — это всего лишь продолжающееся ограничение предложения, которое приводит к росту стоимости.
Ничто такого масштаба не существует в вакууме. Axios сообщает, что дизельное топливо составляет 3–5% затрат американских фермеров, выращивающих пшеницу, кукурузу и другие основные культуры. Даже если не принимать во внимание автомобильный транспорт, его экономический эффект весьма значителен.
Затем вы подумаете, насколько это влияет на дальнобойщиков, поскольку в настоящее время они платят в среднем на 1,94 доллара больше за галлона, чем год назад. Для грузовика с двумя баками по 100 галлонов это дополнительные 388 долларов за заправку пустого автомобиля. Если мы будем щедры, груженый полуприцеп может проехать по шоссе восемь миль на галлон, а это означает, что он может останавливаться для заправки дважды в неделю. Все это грубая математика, но при восьми заправках топлива в месяц это составит 9040 долларов только за дизельное топливо — на 3104 доллара больше, чем это стоило бы в августе 2025 года.
Возможно, вы понимаете, насколько это влияет на экономику страны. Когда эксплуатация оборудования, обеспечивающего работу ключевых отраслей, становится примерно на треть дороже, боль наступает быстро, и на этот раз она продлится особенно долго. Цены на дизельное топливо еще не вернулись к своему историческому пику в 5,82 доллара за галлон (), достигнутому в мае 2022 года (), но до 20 центов недалеко, учитывая повышение, которое мы уже видели.
Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ними напрямую:[email protected]
Комментарии (0)