Мечтаете об уникальном Porsche, но его сейчас нет в модельном ряду? У меня есть новости для вас. При правильном бюджете и здоровой дозе терпения ребята из Штутгарта воплотят в реальность практически любую мечту, даже если это что-то столь необычное, как Porsche Panamera с механической коробкой передач. RS , или 911 Slantnose, который был заказан тайным европейским заказчиком, который вложил много миллионов и три года ждал своего разового творения.
Flachbau RS. PorscheFabig также обсудил некоторые прошлые, настоящие и будущие проекты группы по особым запросам. Но самое главное, он поделился тем, как далеко готов зайти Porsche, чтобы угодить своим самым требовательным клиентам, и есть ли какие-либо ограничения, которые могут заставить его сказать "нет". Вкратце: Porsche пойдет очень далеко, и отказы в основном будут связаны с нормативными требованиями или проблемами, связанными с безопасностью.
Привод: в Slantnose вы оставили трансмиссию в покое по просьбе клиента. Можно ли было бы обсудить сумасшедшие замены двигателей или трансмиссий, если бы кто-то этого захотел?
Александр Фабиг : Да. Особенно, когда речь идет о праздновании ручной стороны жизни. Это проекты, которые находятся в разработке в данный момент, где мы смотрим на эти вещи. Опять же, большинству клиентов не так уж важны [чистые] лошадиные силы.
Так что, если кто-то хочет, например, Panamera с механической коробкой передач, вы, ребята, можете посмотреть на это.
Да, да, да. Это очень хорошо; Впредь я буду использовать это как пример [когда люди будут спрашивать о программе].
Пару лет назад ходили разговоры о кабриолете Panamera, над которым работал Porsche. Что с этим случилось?
Я часто использовал его в качестве примера, когда меня спрашивали, каковы пределы, чего мы не будем делать или что возможно. И какое-то время я приводил пример, что мы построим Panamera Cabrio. Если вы об этом просите, мы бы это сделали, но мы над этим не работаем. Это неактивный проект.
Если вы думаете о Sonderwunsch, то это значит быть частью Porsche и создавать свой собственный автомобиль. А потому стиль кузова и элементы дизайна проекта гораздо более, скажем так, осязаемы для покупателя, чем сама мощность, скрытая под ним. Потому что, говоря о лошадиных силах, они, конечно, могут сказать: "Я хочу иметь на 110 лошадиных сил больше". И мы пытаемся добиться этого, но со стороны клиента не наблюдается настоящего творчества. Но обсуждая на форуме, обсуждая, что мы делаем с салоном, как мы позиционируем машину? Именно здесь клиент действительно может реализовать свои собственные творческие идеи.
Нормативные вопросы всегда являются пределом, и, конечно, это зависит от того, хочет ли клиент иметь автомобиль, разрешенный для использования на дорогах, или нет. Поэтому мы также работаем над темами, которые в конечном итоге не будут разрешены для уличного движения, но определяются самим заказчиком. Если вы достаточно счастливы иметь свою страну, то, возможно, номерной знак вам не нужен.
Интерьер Panamera GTS. PorscheЕсть подсказка? Напишите нам по адресу [email protected]
Комментарии (0)