На сегодняшний день iRacing в первую очередь представляет собой платформу для многопользовательских гонок. Со временем в симулятор добавились противники, управляемые компьютером, и вы всегда могли свободно гонять по кругу в одиночестве, но однопользовательский режим никогда не был в центре внимания. Однако ситуация меняется с добавлением на платформу режима карьеры. iRacing говорит, что ему все еще нужно "немного больше времени в духовке", и до сегодняшнего дня было дано мало подробностей.
Августовское обновление разработки от iRacing — это длинный, погружающийся во все, что на горизонте для симулятора, из предстоящего дебюта Aston Martin Valkyrie. AMR-LMH и Caterhams для отслеживания обновлений, обновлений производительности и улучшений пользовательского интерфейса. Все это приветствуется, но наше основное внимание здесь уделяется режиму карьеры.
По словам команды, этот опыт основан на "гонках, обучении, продвижении, целях, таблицах лидеров, реалистичных путях развития и беспрецедентном количестве включенного контента". Или годовая плата за использование услуги, которая не дешевая, стоит 14,75 долларов США в месяц для существующих участников и 124,50 долларов США за год, а затем необходимо покупать каждую машину и отслеживать ее по меню, помимо ограниченного количества базового контента. Однако режим карьеры будет исключением из этого правила, поскольку для него "не требуется никаких дополнительных покупок автомобилей или треков", а "доступ [ко всему контенту] является эксклюзивным для этого режима и не передается в более широкий сервис iRacing ".
Скриншот интерфейса карьеры. Мы видим возможность предсезонных тестов, которая, по всей видимости, позволит протестировать машину перед тем, как приступить к полному сезону. iRacingA, тогда отличное начало. Кроме того, этот опыт звучит очень широкий, с семью уникальными карьерами (и еще будут добавлены в будущем), которые разработчик описывает как "полноценный контент для игры". Они, естественно, охватывают множество дисциплин и ступеней по автоспортивной лестнице, поэтому, гонитесь ли вы за спортивными автомобилями или овальными гонками, не будет единого пути для достижения вершины желаемой категории.
Сложность регулируется, и подъем по карьерной лестнице будет основан на достижении определенных целей, а не просто на победе в соревнованиях, как в реальных гонках. Тем не менее, в конце концов, это iRacing, поэтому постоянные неудачи будут иметь последствия, включая угрозу необходимости начинать все сначала, если вы подавитесь слишком много раз. Справедливо; это не совсем игра, известная своей прощающей способностью. Честно говоря, я удивлен, что продолжительность гонки вообще можно будет в некоторой степени регулировать.
iRacing добавляет, что, когда эта функция в конечном итоге будет запущена, она не будет завершена в первый же день. Более глубокие элементы, такие как бюджет и управление командой, не будут присутствовать, по крайней мере, "сразу же". Опять же, это было бы неплохо, но это настолько далеко за пределами того, чем исторически был сервис, что даже простое предложение системы карьерного роста является большим шагом, не говоря уже о предоставлении игрокам всего контента, необходимого для того, чтобы наслаждаться им сразу же. На самом деле они продают и Caterhamsthe Academy, и 420R по цене одного. iRacing
Что касается расчетного времени прибытия, Greg Hill из iRacing написал в пятничном блоге: "Мы были так близки к тому, чтобы сделать этот пост официальным объявлением о выпуске, а не очередным обновлением прогресса". Хотя никаких конкретных сроков не было указано, из-за этого заявления все кажется почти неизбежным, поэтому осень кажется разумным ориентиром для запуска. Недавно после нескольких лет отсутствия на трассе я снова разобрался с моей сим-установкой, и я буду готов.
Есть подсказка? Свяжитесь с нами по адресу [email protected]
Комментарии (0)