Может быть, у него больше не было Шона Коннери в качестве продавца, а его прототип Bulldog не смог привлечь инженерный бизнес, но Aston Martin уверенно вошел в 1980-е годы. Даже безжалостно геометрический седан Lagonda не удовлетворил аппетит автопроизводителя к авангардному дизайну, поэтому он обратился к Zagato. Итальянский производитель кузовов, который ранее облачал шасси Aston в изогнутый листовой металл и крышу с двойным куполом, представил.
V8 Vantage Zagato отличался от DB4GT с кузовом Zagato 1960-х годов, как тогдашние новые кирпичные сотовые телефоны отличались от телефонов с дисковым набором номера, которые Бонд Коннери использовал, чтобы звонить в штаб-квартиру. Но это также был момент, и если вы хотите пережить этот момент заново, через специалиста по бренду Nicholas Mee выставлен на продажу практически новый V8 Vantage Zagato. У него всего 600 миль, и 250 из них были добавлены в ходе дорожных испытаний перед повторным вводом автомобиля в эксплуатацию. "Реставрация" — неподходящее слово для обозначения запуска автомобиля, который после постройки практически оставался нетронутым. Mee Николас Ми
1980-е и начало 1990-х годов были последним ура для специальных выпусков ограниченных серий от итальянских производителей кузовов. Прежде чем автопроизводители начали брать на себя большую часть этой работы, Zagato выпустила тройку обновлений V8 Vantage, Alfa Romeo SZ и Lancia Hyena на базе Delta. Все три слоя стиля выглядят скорее поразительно, чем красиво на существующих платформах. Как следует из названия, V8 Vantage Zagato был основан на шасси Vantage, но готовый автомобиль был примерно на фут короче версии Aston, несмотря на ту же колесную базу. Более обтекаемая форма помогла уменьшить сопротивление. 5,3-литровый двигатель V8 был заимствован у стандартного Vantage, но Zagato получил комплектацию X-pack, которая обеспечивала мощность в 432 лошадиных силы и крутящий момент в 410 фунт-футов — самую высокую мощность среди всех серийных двигателей Aston в то время. Это позволило Zagato развивать заявленную максимальную скорость 186 миль в час. Николас Ми
Впервые показанный в виде концепта на Женевском автосалоне 1985 года, Zagato был запущен в производство два года спустя. Всего было построено 50 купе (плюс два прототипа) и 37 кабриолетов Volante. Либо медленные сроки сборки, либо медленные продажи означали, что, хотя у этого автомобиля был слот для сборки 1987 года, он не был зарегистрирован до 1990 года. У него было три владельца, ни один из которых не проводил много времени за рулем.
Aston Martin до сих пор время от времени обращается к Zagato для моделей ограниченного выпуска, но они, как правило, более консервативны, чем это сотрудничество эпохи Рейгана, часто не допуская полного рескина. Это делает V8 Vantage Zagato 1987 года еще более особенным. ЗГ63З
Комментарии (0)