Bring a Trailer стал популярным сайтом для тех, кто откладывает покупку автомобилей, поскольку он специализируется на необычных объявлениях, которые обычно игнорируются традиционными аукционными домами. Сегодня на сайте часто представлены Integra с завышенной ценой, перепроданные суперкары и подержанные автомобили ordinary от продавцов, стремящихся максимизировать свои доходы. Но на сайте все же время от времени появляется что-то восхитительно необычное.
Даже если вы поклонник военной техники, вы, вероятно, не видели этот 3,5-тонный грузовой автомобиль 6x6. Это прототип, который был построен примерно в 1960 году и провел большую часть последних пяти десятилетий в реставрации, лишь изредка появляясь в онлайн-сообщениях, поскольку нынешний владелец, который приобрел грузовик в 2023 году как незавершенный проект, пытался его разгрузить.
Привезти прицеп Принести прицеп Привезти прицеп Привезти прицепПрототип, получивший обозначение XM434E2, был частью отмененной программы разработки среднетоннажных грузовиков, запущенной в конец 1950-х годов. Артиллерийский корпус армии США искал предложения по ряду грузовиков различной грузоподъемности, а General Motors и REO, как сообщается, представили прототипы вместе с Ford. Однако программа так и не продвинулась дальше стадии прототипа. Таким образом, этот грузовик имеет систему дуплексного привода, которая позволяет передавать мощность либо на колеса, либо на задний гребной винт. Кроме того, у него алюминиевый кузов, что делает его максимально легким. Грузовик длиной 20 футов, шириной 8 футов и высотой 10 футов, с колесной базой 126 дюймов оснащен дизельным двигателем V8 объемом 534 кубических дюйма и мощностью 195 лошадиных сил. Он соединен с шестиступенчатой механической коробкой передач и одноступенчатой раздаточной коробкой. Прицеп Принесите прицеп Принесите прицеп
Этот грузовик очень крутой, но над ним еще очень много работы. Продавец отмечает, что недавно отремонтированный бензонасос требует настройки, подтекают сальники гидроусилителя руля и раздаточной коробки, отсутствует карданный вал для кардана. Также есть много видимой коррозии и некоторые мелкие детали, которые необходимо устранить, например, неработающие дворники. Шины, установленные на грузовике на прилагаемых фотографиях, выглядят потрескавшимися, хотя запасные части предоставляются (вместе с другими деталями). Но у грузовика есть паспорт штата Висконсин и VIN-код, идентифицирующий его как модель 1960 года, поэтому его можно зарегистрировать для использования на дорогах.
Как и большинство других автопроизводителей, Форд создал значительный военный бизнес во время Второй мировой войны и пытался сохранить его в годы холодной войны, когда паранойя по поводу советской угрозы облегчила получение выгодных оборонных контрактов. Как сразу отмечают в компании, Форд построил больше всего джипов во время Второй мировой войны: , а также бомбардировщики B-24 Liberator. Очевидно, XM434E2 не был тем грузовиком, который мог бы продолжить это наследие. Но Ford все еще пытается заработать больше военного бизнеса с помощью своих нынешних пикапов.
.
Комментарии (0)