Вес — враг производительности, и Porsche это знает. От урезанных моделей, таких как 911 Carrera RS, до сегодняшних Weissach Packages, Porsche провела множество сражений в войне с весом. И инженеры в Штутгарте только что определили новый фронт в этой войне: автомобильные аудиосистемы https://www.thedrive.com/news/why-do-some-new-car-audio-systems-just-plain-suck .
. Автопроизводитель утверждает, что это первая в мире аудиосистема Burmester для серийных автомобилей, аудиосистема Burmester в моделях Porsche ближайшего будущего будет иметь полупроводники на основе нитрида галлия (GaN). GaN проводит ток с большей эффективностью и обеспечивает большую плотность мощности, чем современные полупроводниковые материалы, заявила компания Porsche в пресс-релизе, что делает оборудование аудиосистемы более легким и компактным. Их промышленное использование началось в 1990-х годах, когда они впервые были широко использованы в синих светодиодах. Сегодня чипы с полупроводниками GaN можно встретить повсюду: от планшетов и USB-зарядок до спутников, отмечает Порше. Их ценят за высокие частоты переключения и меньшие потери энергии, чем у типичных полупроводников на основе кремния. Это уменьшает количество выделяемого тепла, повышая общую эффективность и, таким образом, позволяя использовать меньшее и более легкое оборудование.
Меньше тепла также означает меньшие требования к охлаждению. Porsche утверждает, что радиатор, оснащенный этими чипами, на 20% легче, а другие "пассивные компоненты" также можно сделать меньше. Радиатор изготовлен из алюминия, поэтому его усадка также экономит материал, и, учитывая энергоемкость производства алюминия, Porsche рассчитывает таким образом избежать некоторых выбросов углекислого газа. Для Robust Power Semiconductor Systems в 2024 году. Сначала эта технология будет использована в 400-ваттном усилителе для Система Burmester 3D появится в 2027 году, и Porsche рассматривает другие варианты ее применения.
"Полупроводник можно использовать для преобразования энергии в высоковольтных системах", — заявил в своем заявлении доктор Ларс Хойкен, менеджер по полупроводникам Porsche. "Это делает GaN особенно интересным, например, для высоковольтных систем спортивных электромобилей". Porsche по-прежнему привержена электромобилям в целом, но, похоже, испытывает трудности с выпуском настоящего спортивного автомобиля в виде замены на электрическом Boxtser/Cayman . ЗГ27З
Комментарии (0)