Прошедшее десятилетие или около того было, скажем так, насыщенным событиями для поклонников Porsche. Если вы не входите в число избранных, борющихся за лучшие 911, вам может быть сложно заполучить подходящий Porsche для энтузиастов. Если вы похожи на нас, вас воодушевило, казалось бы, решение Porsche , принятое в последнюю секунду, о продолжении производства варианта Carrera S с механической коробкой передач в модели 992. 2, но, конечно, есть одна загвоздка. Ну, на самом деле их около 8550.
Раньше руководство было бесплатной опцией без каких-либо обязательных дополнений. На этот раз пакет с ручным управлением добавляет 8 550 долларов к цене купе Carrera S, доводя ее до 167 100 долларов без учета других вариантов. Теперь вы получаете больше, чем просто переключение передач за своих моллюсков за 8550 долларов; В комплект также входят титановый выхлоп, рулевое управление задней осью и изящные, хотя и непрактичные колеса с центральным замком. Это очень хорошее соотношение цены и качества, утверждает генеральный директор PCNA Тимо Реш.
"Carrera S всегда был выбором энтузиастов для людей, которые думают: может быть, я откажусь от полноприводной версии, я выберу настоящую полноприводную версию. И это примерно те варианты, которые, скорее всего, действительно выберет такой клиент", - сказал Реш группе журналистов во время вопросов и ответов на Monterey Car Week. "И вот здесь вы получаете такие вещи, как рулевое управление задней осью".
"Вам придется взглянуть на весь пакет вещей, которые вы получаете", — сказал Реш. "Например, колеса с центральным замком, их даже нет на Carrera S".
И, конечно же, Porsche сталкивается с экономическими реалиями сохранения жизнеспособности механического руководства. Как бы Porsche, возможно, ни хотел добиться более низкой цены для энтузиастов, в конце концов премиальный подход победил. По мнению Реша, там, откуда это взялось, вполне могло быть больше.
"Я думаю, что мы еще не увидели конца этого развития", — сказал Реш. "Я думаю, что в мире ручного труда произойдет много интересных изменений. Передачи. И то, что мы делаем с Carrera S, с пакетом перехода с механической коробкой передач, я думаю, является наиболее аутентичным". Я думаю, что это действительно классная особенность Porsche как компании", — сказал Реш. " Они действительно хотят прислушиваться к потребителю и рынку. И поэтому, если мы, поскольку Соединенные Штаты являются крупнейшим рынком для Porsche, если мы поднимем свой голос, мы скажем: "Мы действительно хотим это иметь". Они открыты для выслушивания и работают с нами, чтобы найти решение для этой проблемы". Должен быть одобрен", — сказал Реш, — "И это занимает чуть больше года. Но на начальном этапе создания поколения 992 это не было запланировано".
Комментарии (0)