A безнаддувный двигатель V16 с частотой 9000 об/мин — отличная отправная точка, но Bugatti не оставил ничего на волю случая. Как поясняется в видеоролике автопроизводителя, его инженеры потратили тысячи часов на разработку и тестирование звука выхлопа Tourbillon. Знаете, даже талантливый певец от природы может получить пользу от голосового обучения.
8,3-Литровый двигатель с поперечным кривошипом, созданный Cosworth , звучит довольно великолепно сам по себе. В Tourbillon V16 в сочетании с тремя электродвигателями вырабатывает в совокупности 1800 лошадиных сил, разгоняя гиперкар с нуля до 62 миль в час ровно за две секунды и развивая максимальную скорость 276 миль в час. Сделать этот первый в мире подключаемый гибрид Bugatti хорошим, независимо от уровня электрического вмешательства, было новой задачей, с которой инженеры Veyron и Chiron не сталкивались. За рекордную производительность, но с отношением к повседневному использованию, которое больше отражает конгломерат массового рынка, чем бутик-бренд. Поэтому Турбийон должен был быть громким, но изысканным. И, к счастью, инженеры предполагают, что Tourbillon будет управляться с опущенными окнами, что не всегда так в эпоху гиперфиксации воздушного потока. Они также утверждают, что то, что слышат водители и пассажиры, является совершенно естественным, без каких-либо искусственных звуков, передаваемых через динамики.
На протяжении многих лет Bugatti оснащался различными типами двигателей: от предыдущего 8,0-литрового двигателя с четырехцилиндровым турбонаддувом W16 до рядных восьмерок классических довоенных автомобилей Гран-при. Трудно извлечь из всего этого что-то последовательное, но Ромен Волатье, руководитель отдела NVH и акустики автопроизводителя, сосредоточился на "грязном и грубом" характере. Выхлоп Турбийона имеет строительный грохот, а не чистое металлическое кольцо.
Конечно, Турбийон также должен был быть допущен к эксплуатации на дорогах. Как показано в видео, автомобиль должен был пройти звуковые тесты, издавая не более 72 децибел. Это общая цифра, которая включает не только выхлоп, но и любой шум, который может издавать машина. Поставки
Tourbillon, как ожидается, начнутся позднее в этом году, но, поскольку производство ограничено 250 автомобилями, они не будут обычным явлением. Я надеюсь, что если мне посчастливится увидеть его, то мне также посчастливится услышать его в полном чате. ЗГ29З
Комментарии (0)