В отличие от первого местного показа автомобиля, который состоялся на KLIMS 2026 Еще в июне, последний статический предварительный просмотр, представил автомобиль в большем количестве вариантов цвета кузова, а точнее в четырех, призванных предложить вид на автомобиль с разных цветовых точек зрения в том, что было витриной интеграции образа жизни.
Таким образом, не было ничего нового с точки зрения технических характеристик, по крайней мере, помимо того, что предлагалось ранее. Также было указано, что примеры дисплеев не отражают то, что будет на нашем пути, с точки зрения конфигурации (и даже цвета). Тем не менее, по большому счету, мы уже знаем, что нас ждет, потому что большинство существенных моментов в автомобиле соответствуют его общему виду.
Визуально предложение B-сегмента не кажется очень большим, если смотреть на расстоянии, но эта перспектива несколько меняется на расстоянии нескольких шагов. На самом деле он довольно большой: его длина составляет 4471 мм, ширина 1833 мм и высота 1641 мм, а колесная база составляет 2720 мм. Toyota Yaris Cross и Proton X50, причем с более длинной колесной базой.
Он также на 236 мм длиннее, на восемь мм шире и на 45 мм выше, с колесной базой на 70 мм длиннее, чем у Good Cat, с которым он имеет довольно общий вид, в данном случае его пропорции вытянуты и расширены. Присмотритесь, и вы увидите некоторые черты конкретного немецкого внедорожника, но с более мягкими линиями, форма имеет довольно женственный характер, во многом как у Good Cat. Это идеальное решение если вам нравится последний, но вы хотите, чтобы он был большего размера.
Хотя в Китае есть и версия ICE, Ora 5 появится у нас только в гибридной форме. Движущая сила этого автомобиля исходит от гибридной системы Hi2 (H — гибрид, i — интеллектуальный и 2 — что представляет собой два преимущества, а именно топливную экономичность и производительность).
. Ансамбль системы Hi2 состоит из 1,5-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 150 л.с. В диапазоне от 5500 до 6000 об/мин. И 240 Нм от 1800 до 4000 об/мин в сочетании с двухскоростной гибридной коробкой передач (DHT) со встроенным электродвигателем P3 с прямым приводом мощностью 190 л.с. И крутящим моментом 236 Нм, а аккумулятор емкостью 1,09 кВтч обеспечивает его мощность. HEV разгоняется с места до 100 км/ч за 7,7 секунды. Другие заявленные показатели производительности включают экономию топлива 4,4 литра на 100 км (22,7 км на литр) и запас хода по WLTP более 1100 км, последний подтвержден измерением расстояния от Саравака до Сабаха на фоне во время предварительного просмотра, причем компания предполагает, что автомобиль может проехать этот пробег на одном 55-литровом топливном баке. Выглядящие 18-дюймовые легкосплавные диски, идентичные тем, которые можно увидеть на стендах KLIMS и на автосалоне в Бангкоке., обутые в шины Prinx XNEX Sport EV на предварительных версиях. При этом схема подвески аналогична подвеске Ora 5 EV: стойки MacPherson спереди и многорычажная конструкция сзади. Что касается тормозной системы, вы найдете вентилируемые диски спереди и цельнолитые диски сзади.
Внешний комплект для автомобиля включает в себя автоматические светодиодные фары, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари, задний спойлер с высоким стоп-сигналом, дверь багажного отделения с ручным управлением, передние дворники с датчиками дождя, электрорегулируемый экстерьер. Зеркала и рейлинги на крыше.
Внутри кабина представляет собой прогресс по сравнению с предыдущей моделью. Good Cat, как по элементам стиля, так и по материалам, делает интерьер более изысканным и зрелым. Акценты из розового золота и окружающее освещение еще больше улучшают презентацию, а набор тумблеров в мини-стиле на центральной консоли — приятный штрих, хотя некоторые из выбранных функций не совсем решены с точки зрения практичности.
Это связано с тем, что, хотя в массиве есть переключатели включения / выключения кондиционера и вентилятора, регулировку температуры и скорости вентилятора по-прежнему приходится выполнять в цифровом виде через экран, что, по нашему мнению, является упущенной возможностью, физические циферблаты или распределительное устройство для них завершили бы задачу. Картинка была бы хороша, если бы идея заключалась в аналоге этого пути.
Говоря об экране, это 14,6-дюймовый сенсорный экран, а интерфейс Coffee OS 3. 0 реагирует на ввод достаточно быстро. Тем не менее, он сохраняет обычную сложность привязки всего к цифровой сфере, включая часто используемые функции, такие как выбор режима вождения и электронный стояночный тормоз, а также элементы управления солнцезащитной шторкой на фиксированной панорамной крыше.
Остальная часть комплекта является стандартной: 10,25-дюймовая приборная панель, беспроводная связь Apple CarPlay/Android Auto, функциональность приложений, OTA-обновления, беспроводное зарядное устройство для мобильного телефона на 50 Вт и кожзаменитель. Обивка. Также присутствуют один разъем USB-A и один разъем USB-C в переднем ряду и один разъем USB-C во втором ряду.
В базовой модели есть сиденье водителя с электроприводом в шести направлениях и сиденье переднего пассажира с механической регулировкой в четырех направлениях, но Ultra с более высокими характеристиками добавляет три настройки памяти для блока на стороне водителя, а пассажирское сиденье получает функцию электропривода, а также вентиляцию для обоих. Предварительные модели были Ultras, учитывая наличие последних.
As для заднего сиденья, разделенного в соотношении 60:40, места для коленей очень прилично, но высокий пол по отношению к сиденью означает, что отсутствует поддержка бедер, что может оказаться утомительным для пассажиров при длительных поездках. Кроме того, единственное вентиляционное отверстие сзади означает, что кто-то не сможет обеспечить поток воздуха, если сзади сидят два человека. Объем багажника при поднятых сиденьях составляет 272 литра, что не является объемным.
Однако более высокая комплектация увеличивает количество динамиков в автомобиле с шести в базовой комплектации до девяти динамиков. Несмотря на то, что последний не был фирменным, качество звука было хорошим, с достойной звуковой сценой и тональностью во время сеанса быстрого тестирования.
Что касается комплекта помощи при вождении, ADAS входит в стандартную комплектацию, включая адаптивный круиз-контроль с интеллектуальным прохождением поворотов (интеллектуальный ACC), предупреждение о фронтальном столкновении, AEB, распознавание дорожных знаков, предупреждение об ограничении скорости, помощь в центрировании полосы движения, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о выходе из полосы движения.
Более высокая спецификация добавляет систему помощи при смене полосы движения, обнаружение слепых зон, предупреждение об открытых дверях, экстренное удержание полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, торможение при перекрестном движении сзади, предупреждение о перекрестном движении спереди и торможение при перекрестном движении спереди.
Еще неизвестно, получим ли мы Ora 5 HEV более чем в одном уровне отделки салона; В GWM Malaysia заявляют, что спецификации еще не утверждены, поэтому во время предварительного просмотра не было никакой новой информации об автомобиле, но присутствие Ultra на предварительном просмотре предполагает, что он будет представлен, когда придет время.
Также не было никаких указаний на ожидаемую цену. В Таиланде цена на Ora 5 HEV начинается от 729 тысяч бат (90 тысяч ринггитов), но, учитывая, что наши Ora Good Cat Ultra и Ora Good Cat GT стоят 110 тысяч и 120 тысяч ринггитов соответственно, автомобиль может стоить примерно на уровне цен GT. Чтобы быть конкурентоспособными, целью сравнения является Jaecoo J5, который стоит 108 тысяч ринггитов, и Yaris Cross Hybrid, который стоит 110 тысяч ринггитов.
Пост GWM Ora 5 HEV снова анонсирован — 1,5-литровый турбо-гибрид, 223 л.с./476 Нм, пробег более 1100 км по WLTP, выпуск в Малайзии в четвертом квартале. впервые появился на Paul Tan's Automotive News. ЗГ397З
Комментарии (0)