Одна из многих постоянных проблем электромобилей заключается в том, что аккумуляторы работают недостаточно долго. Тем не менее, как сообщает Ars Technica , недавнее исследование показало, что большинство электромобилей сохраняют 90% своей первоначальной емкости аккумулятора примерно после 93 000 миль (или 150 000 километров). И, как показывает этот реальный пример, они способны пойти намного дальше.
Out of Spec Renew недавно снял видео о F-150 Lightning 2022 года выпуска, которому потребовалась замена аккумулятора после преодоления 233 930 миль. Разбитое заднее стекло, треснутое лобовое стекло, а также разнообразные вмятины и царапины свидетельствовали о том, что это тоже были нелегкие мили. Тем не менее, найти замену использованному аккумуляторному блоку и заменить его было довольно просто, так что этот грузовик вполне может проехать еще больше миль в будущем. Пакет Extended Range мощностью 131 кВтч также был доступен в 2022 году, который стал первым модельным годом Lightning. Пакет большего размера увеличил запас хода до 320 миль в моделях Lariat, XLT и Pro, предназначенных только для автопарка, и до 300 миль в версии Platinum. Ford немного жонглировал уровнями отделки салона и оборудованием во время краткого производственного цикла Lightning https://www.thedrive.com/news/ford-f-150-lightning-ev-is-dead-next-gen-will-have-gas-engine-backup, в то время как цены на колебались, как в ресторане морепродуктов.
Пакет Standard Range состоит из девяти модулей, и в этом грузовике один из них был болен. Четвертый модуль имел дисбаланс между ячейками в 317 милливольт. Это означает, что напряжение от одного элемента к другому далеко, что эквивалентно тому, что некоторые элементы поддерживают уровень заряда 60%, а другие - 10–15%, - объясняет ведущий Алекс в видео. Причина не была диагностирована, когда грузовик прибыл для замены аккумулятора, но Алекс предполагает, что виновато слабое короткое замыкание.
Если неисправен только один модуль, иногда имеет смысл заменить его, а не весь. Пакет. Но найти использованный модуль в таком же состоянии, как и другие, на грузовике с таким большим пробегом может быть сложно, объяснил Алекс, а бывшие в употреблении аккумуляторные блоки Lightning можно приобрести по разумной цене. Восемь болтов, которые удерживают пакет на месте. В этом случае в запасном пакете также было несколько поврежденных разъемов, которые необходимо было заменить деталями, извлеченными из старого пакета.
Ford отменил выпуск Lightning в конце 2025 календарного года, ранее отказавшись от полностью электрической замены под кодовым названием T3, которую генеральный директор Джим Фарли однажды хвастался, что она станет "Тысячелетним соколом" среди пикапов. Вместо этого автопроизводитель планирует выпустить полноразмерный пикап с бензиновым расширителем запаса хода и меньший по размеру полностью электрический пикап , получивший название Fathom. ЗГ33З
Комментарии (0)