Что произойдет, если смешать заоблачные цены на топливо с отменой стимулов для электромобилей? Как оказалось, бум продаж гибридов. Спустя год после того, как Конгресс официально прекратил субсидирование электромобилей в Америке, мы наблюдаем неудивительный спад продаж электромобилей. Но поскольку застойный и неблагоприятный геополитический климат продолжает оказывать давление на мировые цены на топливо, многие (, хотя явно не все) покупатели обращаются к гибридам при покупке новых автомобилей, а компании , такие как Toyota, пожинают плоды. Но с учетом стремительного роста продаж гибридов, почему, черт возьми, никто не покупает Prius?
Позвольте мне дать вам некоторый контекст. На этом этапе в прошлом году автопроизводители с обширными портфелями электромобилей делали все возможное, чтобы опустошить свои запасы, в то же время они могли отправить клиентов домой с некоторой суммой денег в карманах. Toyota активно продвигала бы свои подключаемые гибридные модели, произведенные в США, в то время как Prius томился, несмотря на хорошее начало 2025 года. В сентябре прошлого года Toyota продала только 2011 из них. В этом году, без такого же давления электромобилей, это число снова упало до 1897. За тот же период Toyota продала более 25 000 гибридов Camry и более 28 000 гибридов RAV4. Фактически, единственными гибридами в линейке Toyota, которые продавались хуже, чем Prius, в прошлом месяце были Corolla Cross (1821), Tacoma (1705), Highlander (1088) и Crown (406). В сентябре Toyota продала больше BZ EVs, чем обычных гибридов Prius; вам нужно добавить подключаемый вариант, чтобы просто проскользнуть мимо электромобиля. Следовательно, в год, когда гибриды захватывают долю рынка направо и налево, самая известная модель отрасли движется в противоположном направлении. С начала года продажи Prius упали на 51%, до всего 16 731.
Избалованы ли покупатели Toyota выбором, или Америка уже выбрала Prius?
Множество сторонников поддерживают первый аргумент. Toyota продает в собственном автосалоне несколько гибридов, которые конкурируют с Prius, включая Corolla и Corolla Cross; даже Камри и РАВ4 перекрытие в цене. Как и Prius, гибридные Corolla выпускаются в скромных количествах, особенно по сравнению со своим бензиновым братом. В 2025 году Toyota продала почти 200 000 Corolla с ДВС и чуть более 34 000 гибридов. Даже близко.
Но даже если есть основания для каннибализации, есть еще один фактор, который следует учитывать: Prius на самом деле сейчас крутой. Я бы, конечно, предпочел ездить на на этом, чем на любой Corolla, кроме GR. Очевидно, что многие покупатели Toyota думают иначе. Облом.
Есть новости? Дайте нам знать по адресу [email protected]! ЗГ20З ЗГ21З
Комментарии (0)