Одна из многих замечательных особенностей Lego заключается в том, что вам не нужно следовать инструкциям. Детали Lego настолько универсальны, что из них можно построить практически все, что. Интересная ниша на фристайл-сцене Lego — , собирающая рабочие двигатели из пластиковых кубиков. Вместо одного из более очевидных вариантов ,, этот конструктор решил возродить эволюционный тупик внутреннего сгорания.
YouTuber Делтон Адамс построил работающий двигатель "наезд-и-промах", используя энергию вакуума вместо сгорания, чтобы заставить его вращаться. Если вы не слышали о случайных двигателях, то это потому, что они не использовались широко с 1930-х годов. Название происходит от того, что эти двигатели зажигаются ("зажигаются") только при работе на определенной скорости, в противном случае они работают без зажигания ("промахиваются"), используя механизм регулятора, удерживающий выпускной клапан открытым. Некоторое время они были популярны, в основном как стационарные источники энергии, в начале 20-го века.
Делтон Адамс через YouTubeКак Адамс объясняет в видео, смоделированный им двигатель с наездом и промахом является четырехтактным (существовали также двухтактные версии), но работа вакуума Lego представляет собой двухтактный цикл. Воздух просто накачивается и вытягивается, поэтому попытка воспроизвести четырехтактный цикл реального двигателя, работающего с ошибками, приведет к смещению поршня, когда двигатель находится под вакуумом. Здесь вместо того, чтобы держать выпускной клапан открытым, распределительный вал убирается в сторону.
Чтобы совместить эти две вещи и сделать двигатель Lego более реалистичным, Адамс заменил распредвал и толкатель, используемые в других вакуумных двигателях Lego, на перевернутые кулачок и коромысло с пружиной для управления клапаном против давления вакуума. Регулятор, к которому он подключен, представляет собой шаровой механизм с корректировкой по периоду, управляемый центробежной силой.
Все остальное, необходимое для работающего двигателя, воспроизведено из пластика. Коленчатый вал имеет роликовые подшипники, уменьшающие трение, поршень и шатун скрепляются небольшими штифтами, а головка блока цилиндров крепится длинными шпильками, как и в настоящем автомобиле.
Готовый двигатель генерирует мощность 0,12 Вт, или примерно 1,5 "мощности шпильки". Это показатель выходной мощности двигателей Lego, и это не так уж много. Но настоящие случайные двигатели тоже не были мощными башнями. Отчасти поэтому они впали в немилость, но эта точная копия сохраняет память о них. ЗГ25З
Комментарии (0)