В большинстве регионов Северной Америки наши товары доставляются полуприцепами. Но что делать, если полуприцеп не может доехать до вас? Лодки — это один из вариантов, а самолеты — другой, и покупатели новых автомобилей в отдаленных частях Канады зависят от обоих вариантов, чтобы получить свои автомобили. Несмотря на это, каждый год только один корабль доставляет новые автомобили в эти поселения, и если вы опоздаете на лодку, вам придется нанять кого-нибудь вроде Buffalo Airways, чтобы перевезти ее на большом грузовом самолете. Именно это сделал один владелец Maverick, и работа была немного сложнее, чем обычно.
Я недавно видел видео о переезде на Facebook, поэтому обратился к оригинальному плакату, Майки МакБрайану. Он является генеральным менеджером Buffalo Airways, семейной авиакомпании, базирующейся в Йеллоунайфе, Северо-Западные территории, Канада. Они отправляют в Канадскую Арктику все виды товаров, все, что поместится в Боинг 737–200, включая автомобили.
Maverick был отправлен из Авроры Форд в Йеллоунайфе в Кембридж-Бей. Через Майки МакБрайана / Buffalo AirwaysВ то время как Buffalo Airways в прошлом перемещала таким образом множество Bronco Sports, Maverick представляет собой некоторые новые проблемы. "Maverick длиннее, поэтому он не помещается на противне (плоском металлическом грузовом поддоне)", — сказал мне МакБрайан. "В Боинге 737 все еще есть верхние багажные отсеки, поэтому ширина может стать проблемой. Главное, поместится ли он без необходимости ничего снимать? Мы обнаружили, что защитные щитки могут мешать, поэтому они будут поставляться без них". время, а не вес, поскольку грузоподъемность самолета составляет 40 000 фунтов. Теоретически он мог бы перевозить примерно 10 Mavericks, если бы было достаточно места. Вместо этого, по словам МакБрайана, они могут перевозить только четыре компактных пикапа за поездку. Транспортное средство приземляется в пункте назначения, его перемещают на так называемую ведомую палубу. Это плоская платформа, похожая на поддон, с роликами, упрощающими перемещение. После того, как автомобиль загружен, рабочую платформу можно легко захватить с помощью фронтального погрузчика с длинными вилами.
Представьте себе, что вам приходилось нанимать лодку или самолет каждый раз, когда вы покупали новый автомобиль. Ну, этим людям не обязательно это воображать. Майки МакБрайанРискуя показаться грубым, я спросил МакБрайана, сколько такая транспортная задача может стоить клиенту. Он объяснил мне, что в среднем доставка автомобилей стоит около 10 500 долларов США (около 15 000 канадских долларов). Маленькие грузовики добавляют еще 1400 долларов США или около того (2000 канадских долларов). Частные лица могут нанять такую авиакомпанию, как Buffalo Airways, самостоятельно, или дилер может организовать это и включить расходы в финансирование клиента.
Что касается других транспортных средств, которые могут поместиться в Боинг 737, МакБрайан сказал мне, что они пытаются отправить клиенту Ford Ranger на следующей неделе. Мне интересно посмотреть, сработает ли это, учитывая, насколько жестким было сжатие для Maverick. А Ranger примерно на три дюйма шире, а ширина от бампера до бампера на 10 дюймов длиннее.
Но если есть одна вещь, которую я знаю о выносливых северянах и которую я узнал строго по телевидению, так это то, что они не позволяют ничему их остановить. Респект, ребята!
Есть совет или вопрос к автору? Свяжитесь с ними напрямую:[email protected]
Комментарии (0)