В эпоху, когда пикапы и внедорожники продаются значительно лучше обычных автомобилей, внедорожные возможности являются одним из главных преимуществ. По бездорожью — это круто, а неавтомобили по своей сути более прочные, чем обычные седаны, хэтчбеки и универсалы. Значит, они всегда должны быть лучше в подобных вещах, верно?
Именно такое предположение надеялись сделать посетители ярмарки штата Оклахома в 2026 году. Марка грузовиков Stellantis организовала небольшой курс, чтобы продемонстрировать возможности новейших пикапов https://www.thedrive.com/news/the-2027-ram-trx-is-back-and-itll-cost-you-102790, но его отодвинуло на второй план нечто почти вековой давности, которое даже не является грузовиком. Как показано в этом видео, опубликованном на YouTube пользователем Davis Auto Ranch, кто-то позволил владельцу Model A 1928 года выпуска попробовать. И я не говорю о кузове Модели А, прикрепленном к какому-то другому шасси, в стиле Mad Max. Он выглядит серийно и превосходно подходит для современных пикапов.
Это гибкость во многих отношениях. Модель A без колебаний преодолевает несколько магнатов, ее подвеска прекрасно прогибается, как и хотелось бы от любой специально созданной внедорожной машины. Как отмечают несколько человек в комментариях, Модель А была построена в то время, когда дороги с твердым покрытием не были чем-то особенным, поэтому она не совсем подходит для преодоления неровностей местности. И хотя это седан, Форд сделал грузовики на основе модифицированной версии шасси модели А. Это просто грязь, скопившаяся на плоском участке ярмарочной площади. Но это довольно типично для демонстраций производителей, как для потенциальных клиентов, так и для средств массовой информации. Есть много причин использовать несложную временную полосу препятствий, подобную этой. Их легко установить там, где они могут вам понадобиться, что зачастую позволяет избежать необходимости тащить людей в специальный парк или тропу для бездорожья. И они более доступны для менее опытных водителей, обеспечивая им комфорт и меньшую вероятность повреждения вещей.
Тем не менее, это не лучший вариант для производителя, пытающегося продемонстрировать надежность своих новых грузовиков. Удары в грудь не оправданы, когда 98-летняя классическая машина справляется с этим без проблем. Определенно есть ситуации, в которых новый пикап Ram a может справиться с тем, с чем не справится винтажная модель A, или, по крайней мере, такие, которые потребуют от Ram меньше драйва, чем от Ford. Но показательно, что Модель А можно даже упомянуть в одном разговоре с современным грузовиком. ЗГ25З
Комментарии (0)