На выходных Mercedes представил нового члена своей линейки внедорожника AMG GT. Следуя по пути, который не сработал для подразделения BMW M, этот более квадратный AMG GT не основан на каком-либо существующем внедорожнике Mercedes; он полностью электрический и полностью самостоятельный. Как и другие высокопроизводительные электромобили, он также имеет фальшивые звуки, хотя оказывается, что вы получаете смоделированный саундтрек V8, только если доплатите.
Как бы смешно это ни казалось, но да: Mercedes решил ограничить шумы V8, если вы захотите их услышать, более дорогими и мощными вариантами внедорожника GT, GT 55 и GT 63. Вместо этого фальшивые звуки начального уровня GT 53 отражают звуки AMG. Шестицилиндровая мельница. Пиковая мощность GT 63 составляет 1153 лошадиных силы, максимальная мощность GT 55 — 805 л.с., а GT 53 — 536 л.с.
Теперь Mercedes ясно дал понять, что приложил все усилия, чтобы максимально точно передать насыщенные тона этих двигателей. Система AMGFORCE Sport+, создающая шумы, использует эталонный материал, который "тщательно документирован, а не создан искусственно, на основе более чем 100 измерений, выполненных с помощью 16 микрофонов и эталонных автомобилей, таких как Mercedes AMG GT R (C 190). Звук динамичен и адаптируется в реальном времени к текущей ситуации и стилю вождения, включая ускорение и переключение передач", согласно документации производителя.
Внедорожник Mercedes AMG GT. Mercedes-AMGЭто звучит как стремление к самым аутентичным фальшивым звукам двигателя, которые вы когда-либо слышали, и это все хорошо. Но спустя 10 лет с тех пор, как Renault поощряла владельцев (бензиновых) Clio притворяться, что они водят Nissan GT-R или ездят на мотоцикле, довольно забавно, что Mercedes присматривает за фантазией V8. И я понимаю, что если кто-то и купит такой, то не из-за того, как он звучит. (Конечно, это не из-за того, как выглядит и , но это Это другая история.) Однако это своего рода искусственная эксклюзивность, которая кажется ужасно скупой, даже если в конечном итоге это имеет значение только для Mercedes.
Это также заставляет меня задаться вопросом, почему, черт возьми, автомобильные компании так глубоко заботятся о том, как звучат их электромобили. Every single из них столько рекламы уделяют совершенно несерьезным синтезированным шумам. Они необходимы на каком-то уровне для повышения осведомленности пешеходов. Кроме того, они безнадежно созданы для того, чтобы заполнить воспринимаемую эмоциональную пустоту. Они не могут и никогда не смогут, и это "Мерседес-морковка".
Есть новости? Свяжитесь с нами по адресу [email protected]
Комментарии (0)