Все еще ждете нового Dodge Charger V8? Этот Hurricane I6 выдает 970 л.с. на колесах

У

I нет какой-то особой информации, но я бы удивился, если бы мы никогда больше не увидели новый Charger с Hemi. Генеральный директор Dodge Мэтт МакАлиар all подтвердил, что появится автомобиль, когда мы разговаривали с ним год назад, и вскоре после нашего разговора автопроизводитель представил a только для треков Drag Pak с двигателем V8 с наддувом. Некоторым энтузиастам уже надоело ждать такую машину; Между тем, другие модифицируют зарядное устройство с двигателем Hurricane I6, которое продается сегодня, до нереальных показателей мощности.

YouTuber Роб Дам прочно вписывается в категорию "другие". Конечно, помогает то, что Dodge прислал ему Charger, чтобы он повозился с в рамках большого продвижения влиятельных лиц, но в любом случае. Дам увеличил мощность своего проекта Charger с помощью большого одинарного турбонаддува, и теперь автомобиль выдает 968 лошадиных сил на колесах , и это при проскальзывании трансмиссии.

Видите, Дам много сделал обновить воздух и топливо в этом 3,0-литровом двигателе, но он ни разу его не взломал. Hurricane теперь оснащен турбокомпрессором Turbosmart 7275, а также впускным коллектором CPC Manufacturing со вторичной топливной рампой, чтобы обеспечить достаточное количество E85. Дам также установил расширительный бачок для топливной лаборатории, который находится на месте пассажирского сиденья; таким образом, у него не заканчивается топливо при движении с высоким наддувом. Понятно, что не каждый собирается снимать внутренние детали со своего нового автомобиля, чтобы увеличить мощность, но эту быструю и грязную установку можно при необходимости очистить.

Белый двухдверный Charger смог развить мощность в 848 лошадиных сил с подключенной полной выхлопной системой. Дам подсчитал, что противодавление стало настолько высоким, что ограничило мощность, и, сняв выхлопную систему, подтвердил, что это так. При следующем рывке мощность подскочила до 920 л.с., и это при давлении наддува 40 фунтов на квадратный дюйм. В последнем заезде с наддувом в 46 фунтов на квадратный дюйм и добавлением азота оно достигло пика около 970. и 863 Нм крутящего момента, прежде чем трансмиссия решила прекратить сотрудничество.

Стоит также отметить, что Дам вообще не связывался со стандартной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Причина, по которой этот автомобиль не достиг уровня четырехзначной мощности, заключается в том, что трансмиссия переключала передачу, когда чувствовала опасность. Даже при включенном ручном режиме он был в ужасе от величины наддува, поэтому в качестве меры предосторожности перешел с шестой на седьмую передачу. Чтобы это исправить, потребуются некоторые компьютерные хитрости, но будьте уверены, это возможно.

В конце концов, я до сих пор не уверен, насколько важны эти показатели производительности, когда людям действительно нужен звук V8. Они тоже хотят, чтобы это был настоящий , а не поддельный. Мы видели, как Hurricane I6 демонстрирует большую мощность в других приложениях уже некоторое время, но до тех пор, пока Dodge не поддастся давлению, вставив Hemi в зарядное устройство, люди могут решить не обращать внимания на эту платформу.

Все сводится к тому, чего вы больше всего хотите от автомобиля. Если для вас важнее всего быстрая езда, шестицилиндровый двигатель с наддувом — это бунт. Но если вы предпочитаете грохочущий выхлоп свистящему, то V8 — единственный, который вам подойдет.

Есть совет или вопрос к автору? Свяжитесь с ними напрямую:[email protected]