Triumph Tiger 1200 2027 года получит 158 л.с., самозанижающуюся подвеску и радиолокационные системы помощи при вождении.

A Комплексное обновление для линейки Triumph Tiger 1200 2027 года с большей мощностью, измененной управляемостью, самозапускающейся подвеской и новыми системами помощи водителю на основе радара. Доступны четыре варианта модели, цена указана на уровне 18 295 фунтов стерлингов (99 300 ринггитов) за GT Pro, 18 995 фунтов стерлингов (103 100 ринггитов) за Rally Pro, 19 875 фунтов стерлингов (107 900 ринггитов) за GT Explorer и 20 575 фунтов стерлингов (111 700 ринггитов) за Rally Explorer, в UK Power. Оснащен обновленным трехцилиндровым двигателем T-Plane объемом 1160 куб.см и мощностью 158 л.с. При 9250 об/мин, что на 8 л.с. Больше. Модернизированные компоненты головки блока цилиндров, поршни, клапаны, системы впрыска топлива и выхлопа повышают эффективность двигателя, а измененные передаточные числа обеспечивают лучшее управление на низких скоростях.

Обновления шестиступенчатой коробки передач и карданного вала также направлены на улучшение качества. Во всех четырех вариантах теперь используются 19-дюймовые передние и 17-дюймовые задние колеса с ходом подвески 200 мм на обоих концах. Модели GT получают литые алюминиевые диски, а версии Rally используют колеса со спицами по бокам.

Обновленная полуактивная подвеска Showa EERA Heightflex предлагает настройки жесткого, среднего и мягкого демпфирования с автоматической регулировкой предварительной нагрузки для поддержания дорожного просвета при перевозке пассажира или багажа. Функция автоматической регулировки дорожного просвета опускает сиденье на 30 мм при остановке.

В сочетании с двухпозиционной регулировкой сиденья и дополнительным низким сиденьем это уменьшает высоту сиденья в неподвижном состоянии до 790 мм. Система восстанавливает нормальную высоту дорожного просвета при трогании с места, а новая функция Center Stand Assist облегчает подъем мотоцикла на центральную подножку.

Технология помощи водителю - еще одно важное обновление, включающее передний и задний радар Bosch, поддерживающий такие функции, как адаптивный круиз-контроль, Group Ride Assist, Предупреждение о лобовом столкновении, Помощь при экстренном торможении, Помощь в слепых зонах и Предупреждение о сближении сзади. ABS на поворотах и антипробуксовочная система остаются в стандартной комплектации, а число до восьми режимы езды доступны в зависимости от варианта.

В кабине установлен семидюймовый сенсорный TFT-экран Bosch высокого разрешения с поддержкой беспроводной связи Apple CarPlay и Android Auto. Водонепроницаемый отсек для телефона с зарядкой USB-C и новая адаптивная светодиодная фара-прожектор, которая освещает повороты при наклоне мотоцикла, дополняют технологические обновления.

Для туринга GT Pro и Rally Pro сохраняют 20-литровые топливные баки, а GT Explorer и Rally Explorer получают 30-литровые баки. Все модели оснащены обновленными сиденьями водителя и пассажира с более толстым слоем пены, сиденьями с подогревом для обоих пассажиров и трехступенчатыми ручками с подогревом.

Пост 2027 Triumph Tiger 1200 получает 158 л.с., самоопускающуюся подвеску и радар управления Aids впервые появился на в журнале "Автомобильные новости Пола Тана". ЗГ340З