Бесплатные парковки становятся источником опасности для больших городов

Практически каждый автомобилист в крупном городе сталкивается с проблемой поиска свободного места для парковки. Утром сложно найти места возле работы, а вечером - возле дома или магазина.

В зависимости от того, как дорожная инспекция следит за соблюдением правил, автомобилисты либо катаются по кругу, пока не освободится вожделенное место, либо паркуются на тротуарах и остановках общественного транспорта, бросают машину во втором ряду, перекрывают въезды во дворы, занимают места для инвалидов и так далее. Особенно много проблем возникает там, где парковки бесплатные.

В Соединенных Штатах проведены исследования, которые подтверждает утверждение, что именно бесплатные парковочные места стали серьезной проблемой для современных мегаполисов. Это приводит к загазованности воздуха, перерасходу топлива, возникновению пробок и ДДП. Считается, в 20-том веке при строительстве городов предполагалось, что все кто имеет автомобиль, может припарковаться везде, где это не запрещено. И подобное мнение уже давно приводит к негативным последствиям. Поскольку число автомобилистов выросло многократно.

В результате сегодня движение по центральным районам осуществляют не те, кто целенаправленно куда-то едет, а те, кто уже приехал и ищет, куда бы приткнуть машину. Поэтому власти Сан-Франциско в поиске оптимального решения вопроса о парковочных местах используют ценовую политику. Они поступают так, если в данном квартале на парковке имеется два свободных места, то цена остается прежней, если существует больше двух мест - снижается, если меньше двух мест - растет.