Wuling Hongguang Mini EV 2026 запущен в Индонезии под названием Wuling Aira – запас хода CLTC 205–301 км, 35–40 тыс. ринггитов

Индонезия — огромный рынок для специалиста по крошечным автомобилям Wuling (, хотя они выпускают и большие автомобили,), поэтому имеет смысл, чтобы все новое, что есть, сначала отправлялось туда. Рестайлинговый Wuling Hongguang Mini EV 2026 года, дебютировавший в Китае в феврале, был представлен в Индонезии на проходящем в Индонезии Международном автосалоне Gaikindo (GIIAS) 2026 как Wuling Aira.

. К сожалению, автомобиль поделился своим новым именем с кем-то, кто мне не очень нравится, но достаточно о моей личной жизни. Лицо, похожее на Bingo, исчезло; теперь он широко раскрыл глаза и носит очки в хромированной оправе. Вместе с тонкой "решеткой" внизу выглядит удивленно, как О_О. Зарядная заслонка теперь находится на носу. Задняя часть, конечно, копирует переднюю.

Длина, ширина, высота и колесная база составляют соответственно 3268, 1550, 1575 и 2190 мм (даже у Kancil колесная база длиннее!), что делает его в целом меньше, чем у и без того миниатюрного Bingo. Обожаю эти новые колпаки четырехлистного клевера (да, 13-дюймовые стальные колеса); до фейслифтинга было пять лепестков. На этом заднеприводном (но без переднего колеса) четырехместном автомобиле EV.

Шины имеют размерность 155/70. 175 миллионов рупий (40 тысяч ринггитов), которые содержат батареи LFP емкостью 16,2 кВтч (205 км CLTC; около 160 км WLTP) и 25,1 кВтч (301 км CLTC; около 240 км WLTP). Меньшую батарею можно зарядить от сети переменного тока с 20 до 100% примерно за 4,8 часа; 7,2 часа для большей батареи. Обе батареи можно заряжать постоянным током от 30 до 80% за 35 минут.

Независимо от варианта, Aira получает салон "печенье со сливками" с тканевыми сиденьями с легким рисунком, подрулевым переключателем передач, семидюймовой приборной панелью, системой TPMS, двумя динамиками и двумя подушками безопасности. В стандартной комплектации имеются задние барабанные тормоза, ручной тормоз старой школы, нет системы стабилизации на склоне, нет сенсорного экрана (поэтому нет и заднего хода). Камера), нет системы стабилизации, нет входа и запуска без ключа.

Между тем, Long Range оснащен задними дисковыми тормозами, электронным стояночным тормозом с автоматическим удержанием, 10,1-дюймовым сенсорным экраном, органами управления кондиционером на рулевом колесе, камерой заднего вида, системой стабилизации, входом и запуском без ключа, а также системой удержания на склоне. Багажник вмещает 170 литров (сложите задние сиденья, разделенные в соотношении 50:50, и получите 838 литров). Что вы думаете об этом маленьком милашке?

Стандартная серия Wuling Aira на выставке GIIAS 2026