"Денежные ценности изменились. Раньше 100 миллионов ринггитов были огромными, но сегодня 100 миллионов ринггитов кажутся такими же, как раньше 50 миллионов ринггитов", - сказал он в конце последнего эпизода DR. Подкаст M, который вышел сегодня (13 августа 2026 г.).
"Если бы я был в правительстве, мы бы снова рассмотрели возможность проведения нашей собственной гонки, даже если это будет стоить нам 100 миллионов ринггитов. 100 миллионов ринггитов — это не намного больше, чем 50 миллионов ринггитов. Раньше 50 миллионов ринггитов выглядели большими, но 50 миллионов ринггитов не так уж и велики, потому что ценность денег упала", — добавил он. Во время своего второго пребывания на посту премьер-министра Махатхир действительно выразил желание, чтобы Формула 1 вернулась в Малайзию (), хотя в конечном итоге ничего не материализовалось.
Когда Махатхира спросили в упор, следует ли возвращать Формулу 1 в Малайзию, он ответил утвердительно. "На данный момент мы окупили инвестиции в строительство НИЦ. Мы заработали достаточно денег [от проведения мероприятий в НИЦ], чтобы оплатить расходы на строительство трассы, поэтому мы используем трассу бесплатно", — продолжил он. В прошлом месяце генеральный директор Sepang International Circuit Ажан Шафриман Ханиф заявил, что Малайзии нужно будет тратить не менее 300 миллионов RM в год, если она хочет обеспечить себе постоянное место в календаре Формулы 1. Об истории Формулы 1 в Малайзии. Первоначально Махатхира спросили, почему он решил привезти Формулу 1 в Малайзию во время своего первого пребывания на посту премьер-министра. Он ответил, сказав, что это была целенаправленная стратегия, направленная на стимулирование национального туризма и содействие экономическому росту.
О том, почему Сепанг был выбран в качестве Махатхир сказал, что правительство планировало построить в этом районе международный аэропорт Куала-Лумпур (KLIA), но все еще оставалась неиспользованная земля, которую, по его мнению, можно было бы использовать для строительства достопримечательностей для привлечения туризма. Если у нас не будет пирамид, а будет Формула-1, мы сможем привлечь туристов, — пояснил он.
Махатир далее сказал, что конечная цель проведения Формулы 1 никогда не заключалась исключительно в продаже билетов. Вместо этого это побочный эффект, который, по прогнозам, более 100 000 зрителей Формулы 1 потратят на отели, рестораны, другие туристические достопримечательности и многое другое для массового притока иностранных денег. Кроме того, гонка послужила глобальным рекламным механизмом для страны, поскольку миллионы людей по всему миру смотрели гонку в своих гостиных.
Он продолжил, заявив, что Малайзия ранее заплатила 50 миллионов ринггитов за проведение Формулы 1, причем Petronas внесла свой вклад в эту сумму, будучи титульным спонсором гонки в течение 19 лет, освещая все гонки с момента ее создания в 1999 году до финала в 2017 году. .
Однако, когда Формула 1 была продана Liberty Media в сентябре В 2016 году (сделка завершена в январе 2017 года) плата за хостинг была увеличена до 100 миллионов ринггитов. "Американцы подняли стоимость проведения Формулы-1 в Малайзии до 100 миллионов ринггитов, что очень много, но мы не готовы платить на тот момент и были вынуждены прекратить принимать гостей", — сказал Махатхир. ЗГ41З ЗГ42З ЗБ0З ЗГ43З
Комментарии (0)