"Некоторые китайские компании уже сотрудничают с MITI, и они хотят сделать Малайзию испытательным полигоном для городской мобильности, то есть летающих автомобилей", — сказал он журналистам на открытии Малайзийской дорожной карты развития аэрокосмической отрасли для перехода на малую высоту (LAE) и цифровизации технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO).
Обсуждения все еще находятся на ранней стадии, но Компании также заинтересованы в потенциальном создании производственных и сервисных предприятий в Малайзии, сказал Сим. Ожидается, что дорожная карта будет завершена к концу года перед ее реализацией в следующем году. Чтобы отправить все эти поставки, они должны быть в безопасности. Вы же не хотите, чтобы вдруг что-то упало с неба и ударило вас, верно?
"Мы можем делать прогнозы и быть очень оптимистичными, но на самом деле нам нужно, чтобы промышленность и регулирующий орган объединились", — добавил он.
Около семи лет назад летающие автомобили стали горячей темой в Малайзии, когда тогдашний министр развития предпринимателей Датук Сери Мохд Redzuan Md Yusof сообщил, что разрабатывается малайзийский прототип . ЗГ44З. Масштабная модель была показана на выставке Langkawi International Maritime and Aerospace 2019 (LIMA 19), которая, хотя Aerodyne (компания, стоящая за ней) заявила, что не был летающим автомобилем как таковой (), стала предметом больших насмешек..
Последние новости о проекте были в Ноябрь 2019 г., когда выяснилось, что рассматриваемый летающий автомобиль на самом деле был EHang 216, пассажирским дроном, произведенным китайской компанией Beijing Yi-Hang Creation Science & Technology Co. Однако а за день до предполагаемого первого испытательного полета Управление гражданской авиации Малайзии (CAAM) объявило, что EHang 216 был не был допущен к полету. ЗГ61З
Комментарии (0)