Solarky Sun V на выставке в Индонезии – небольшой городской электромобиль с солнечными батареями; 20 л.с., дальность действия до 200 км; 37 тысяч ринггитов (оценка)

Это Solarky Sun V, электромобиль размером с пинту, который в настоящее время представлен на Международном автосалоне в Гайкиндо в Индонезии (GIIAS) 2026. Продукт компании Solarky Mobility Technologies со штаб-квартирой в Уси, Китай, Sun V служит мобильным решением для плотной городской среды благодаря своим компактным размерам и скромной трансмиссии. Характеристики Key включают литий-железо-фосфатный аккумулятор (LFP), который работает от напряжения 76,8 В и имеет энергоемкость 10,2 кВтч. Это хорошо для дальности примерно до 150 км, хотя не указано, на каком цикле испытаний основаны эти цифры. Аккумулятор питает электродвигатель, приводящий в движение задние колеса, мощность которого составляет всего 20 л.с. (20 л.с. Или 15 кВт) и крутящий момент 85 Нм, а максимальная скорость составляет всего 80 км/ч. Что касается зарядки, Sun V принимает максимальную мощность переменного тока только 1,35 кВт через вилку GB/T, при этом полная зарядка занимает от семи до восьми часов. В качестве альтернативы Solarky EV также оснащен выдвижной солнечной панелью на крыше, которая, по словам компании, может заряжать аккумулятор на дополнительные 50 км пробега, что фактически увеличивает общее расстояние до 200 км.

Идея установки солнечных батарей на крышу автомобиля не нова среди автопроизводителей. Toyota сделала то же самое со старым и нынешним Prius https://paultan.org/2022/12/06/2023-toyota-prius-phev-details-69-km-ev-range-13–6-kwh-battery-solar-roof-returns-8-km-range-per-day/, а Nissan продемонстрировала эту технологию с Ariya, а также со своим кей-каром Sakura.

По сути, это бесплатная зарядка с питанием от солнца, а солнечные панели Sun Vs могут выдавать до 300 Вт каждая. Их два на крыше, один из которых выдвигается нажатием кнопки, чтобы увеличить площадь поверхности, подверженной воздействию солнца, с 1,6 до 3,2 квадратных метра при парковке, чтобы максимизировать количество вырабатываемой энергии.

По данным Solarky, Sun V использует алюминий для большей части своей конструкции и имеет порожнюю массу 660 кг. Измерительная, длина 3150 мм, ширина 1491 мм, Высота 1700 мм и колесная база 2070 мм делают Perodua Axia массивным, а Kancil по сравнению с ним — гигантским. Другие ключевые показатели включают радиус поворота всего 4,75 метра, дорожный просвет 190 мм и угол въезда 22 градуса. Примером тому служит черная обшивка и симпатичный ящик для полезных вещей на откидной задней двери – дверей стало на две меньше. Внутри четырехместный интерьер соответствует базовым принципам: кондиционер с ручным управлением, обивка из кожзаменителя, головное устройство с сенсорным экраном и электрические стеклоподъемники.

Компанией, ответственной за доставку Sun V в Индонезию, является PT Mobil Anak Bangsa, которая предлагает электромобиль с белой, фиолетовой или черной внешней отделкой, последняя из которых имеет контрастную желтую крышу и передние стойки. Ориентировочная цена составляет около 165 миллионов рупий (37 тысяч ринггитов), что ставит ее прямо под прицел Улина, упомянутого ранее.