Как видите, автомобиль, произведенный GAC в Гуанчжоу, идентичен снаружи, обычный LE по-прежнему получает сотовую решетку в цвет кузова, уникальную для Китая, в то время как SE и XSE имеют более агрессивные бамперы и местный обвес.
Но интерьер претерпел переосмысление, и Camry теперь гораздо более сопоставима со своими последними отечественными конкурентами. Китайская модель всегда имела другую архитектуру приборной панели по сравнению с остальным миром, но асимметричный дизайн и емкостные сенсорные элементы управления кондиционером были полностью заменены более гладкой, прямой и минималистской эстетикой. Вместо 12,3-дюймового сенсорного информационно-развлекательного экрана появилась массивная 15,6-дюймовая панель. Он не только имеет очень китайский автомобильный интерфейс, но также включает в себя элементы управления кондиционером и голосовое управление с помощью искусственного интеллекта. Дисплей приборов стал немного меньше - 8,8 дюйма, но теперь вы получаете дополнительный проекционный дисплей дополненной реальности, чтобы компенсировать это.
Кроме того, передние сиденья с электрорегулировкой в шести направлениях теперь оснащены функциями подогрева, вентиляции и десятиточечного массажа, и даже задние сиденья оснащены подогревом и охлаждением; их также можно электрически откинуть на угол до восьми градусов. Доступные безделушки, такие как 64-цветное окружающее освещение, хрустальная ручка переключения передач, более широкое использование мягкой на ощупь кожаной отделки и панорамная стеклянная крыша с отделкой потолка из искусственной замши, помогают улучшить атмосферу в салоне.
Другие технологии включают цифровой ключ. Функцией, беспроводным зарядным устройством Qi на 50 Вт, системой ароматизации воздуха, цифровым зеркалом заднего вида и аудиосистемой JBL с 14 динамиками. Toyota также приняла интерфейсы аксессуаров Xiaomi, что позволяет устанавливать такие элементы, как задний планшет.
Однако на самом деле мало что изменилось. Вы по-прежнему получаете 2,0-литровый безнаддувный двигатель M20C-FKS VVT-iE мощностью 173 л.с./206 Нм в паре с вариатором Direct-Shift, а также гибриды M20F-FXS мощностью 197 л.с. 2,0 л и 2,5 л A25D-FXS мощностью 230 л.с. Toyota заявляет, что топливная экономичность достигает 23,8 км на литр.
Компания также сочла целесообразным не включать высокоавтономные функции вождения по городу и шоссе, которые почти являются обязательными в Китае, сохранив набор систем помощи водителю Toyota Safety Sense 3. 0. По сути, это означает, что вы получаете обычные функции полуавтономного вождения 2-го уровня, причем заметным является только добавление автономной смены полосы движения.
Одним из преимуществ отсутствия буквально ничего, кроме интерьера, является то, что Camry относительно дешева, начиная всего с 171 800 юаней (103 200 ринггитов). Даже флагманская 2,5-литровая гибридная модель со всеми прибамбасами стоит всего 259 800 юаней (155 900 ринггитов), что далеко от того, что здесь стоит it .
.
Комментарии (0)