Эта трансмиссия представляет собой двухрежимную интеллектуальную систему (DM-i) пятого поколения компании с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, помогающим задействовать передний электродвигатель. Показатели мощности еще не объявлены, но они должны соответствовать показателям в Китае, где двигатель развивает мощность 272 л.с. И крутящий момент 315 Нм, а также двигатель мощностью 156 л.с./225 Нм.
Были объявлены размеры аккумуляторов: в комплектации Dynamic используется блок Blade LFP мощностью 20,39 кВтч, а в версии Premium устанавливается аккумулятор емкостью 36,6 кВтч. В таком оснащении M9 способен проехать до 145 км на электромобиле по стандарту WLTP, что в сумме составляет 850 км. Автомобиль поддерживает как постоянный ток (вероятно, 41 кВт для Dynamic и 73 кВт для Premium по данным Китая), так и переменный ток (7 кВт в стандартной комплектации) и предлагает функцию "автомобиль-нагрузка" (V2L). Длина 5145 мм, ширина 1970 мм, высота 1805 мм, колесная база 3045 мм. Для тех, кто считает, это на 105 мм короче, на 10 миллиметров шире и на 115 мм ниже, чем у D9, а колесная база на 65 мм короче.
Squint и M9 производят разумное впечатление бюджетного D9 (потому что это, по сути, он и есть), с вертикальным кузовом, большой, зубастой решеткой во всю высоту, парусообразными D-стойками и серебряной отделкой. Спереди вы увидите лицо "Dynasty" с логотипом BYD, расположенным на серебристой полосе во всю ширину, которое присоединяется к тонким фарам.
Задняя часть, тем временем, получает задние фонари во всю ширину с каскадной S-образной графикой. 18-дюймовый многоспицевый автомобиль. Легкосплавные диски, хотя и маленькие, того же размера, что и у Denza, так что вы не проиграете.
Внутри вы получаете довольно внушительный дизайн приборной панели с полосой глянцевых черных панелей и галтелями серебристого декора, хотя коричнево-белая цветовая гамма действительно значительно поднимает атмосферу. Технология включает в себя 12,3-дюймовый приборный дисплей и 15,6-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, а также предлагается 26-дюймовый проекционный дисплей.
С момента запуска в Австралии M9 будет предлагаться только в семиместной версии Premium с плюшевыми капитанскими креслами второго ряда; восьмиместный Dynamic будет доступен позже. Первый и второй ряды оснащены обогревом и вентиляцией, а задние также имеют встроенные пуфики и функцию наклона спинки в одно касание "невесомости". Даже со всеми поднятыми сиденьями BYD заявляет, что объем багажника составляет 470 литров.
Что касается безопасности, M9 будет доступен с девятью подушками безопасности, системой камер с обзором на 360 градусов, восемью ультразвуковыми датчиками и пятью радарными датчиками – последний обеспечивает набор вспомогательных систем для водителя. Автомобиль поступит в автосалоны Down Under в четвертом квартале года.
Вместе с D9 DM-i, предназначенным только для Европы, и новым M6 DM для индонезийского рынка, BYD теперь предлагает подключаемые гибридные минивэны практически во всех секторах рынка. Поскольку M9 скоро доберется до Австралии, мы вполне можем увидеть, что он сразу же появится и в Малайзии, хотя это импорт CBU (похоже, что в планах компании по CKD нет никаких изменений), он определенно не будет дешевым. И все же, хотели бы вы увидеть это здесь?
Комментарии (0)