На момент запуска были варианты Dynamic и Premium; теперь есть также стандартный вариант за 199 миллионов рупий (46 тысяч ринггитов). Модели Dynamic и Premium, которые на момент запуска стоили 195 миллионов рупий (45 тысяч ринггитов) и 235 миллионов рупий (54 тысячи ринггитов), теперь стоят 210 миллионов рупий (48 тысяч ринггитов) и 245 миллионов рупий (56 тысяч ринггитов).
Стандартные и динамические модели используют батарею Blade LFP емкостью 30,08 кВтч (300 км NEDC, около 250 км WLTP), которую можно заряжать. При 30 кВт постоянного тока, в то время как Premium использует блок мощностью 38,88 кВтч (380 км NEDC, около 320 км WLTP), который можно заряжать при 40 кВт постоянного тока. Максимальная мощность переменного тока 6,6 кВт, максимальная мощность 2,2 кВт (V2L), передний двигатель мощностью 75 л.с./135 Нм, разгон до 50 км/ч за 4,9 секунды (не 100 км/ч) и максимальная скорость 130 км/ч являются общими для всех. Выбор осуществлялся с помощью ползунка на приборной панели), ряд элементов управления на приборной панели был изменен с бочкообразных на более простые кнопки, Premium получил 12,8-дюймовый сенсорный экран (раньше был 10,1) и камеру 360°, Dynamic и Premium получили боковые зеркала с электроприводом, складывающиеся с электроприводом, а заднего антиблика больше нет.
Новый стандартный вариант оснащен галогенными фарами и 15-дюймовыми стальными колесами с колпаками. Два других варианта получат 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 185/55, полностью светодиодное освещение, автоматические фары, семидюймовую приборную панель, четыре динамика, однозонный кондиционер, TPMS, камеру заднего вида, задние датчики парковки, электронный стояночный тормоз и обычный круиз-контроль.
Багажник вмещает 230 литров; задние сиденья можно сложить на 930 литров. В отличие от Таиланда, где топовый вариант Atto 1 оснащен AEB, ACC, автоматическим дальним светом и дорожными знаками. Распознаванием и предупреждением о выходе из полосы движения, модель вообще не имеет ADAS в Индонезии.
Только Premium получает шесть подушек безопасности (в Dynamic отсутствуют боковые подушки безопасности), руль с ручной регулировкой по углу наклона и вылету (только для Dynamic), сиденье водителя с электроприводом в шести направлениях, беспроводную зарядку телефона и автоматическое подъемно-опускающееся стекло водителя.
Индонезийские покупатели могут получить свой BYD Atto 1 в цветах Sprout Green, Cosmos Black или Apricity White, но несмотря ни на что, салон черно-серый. Гарантии? Шесть лет/150 000 км для автомобиля, восемь лет/160 000 км для аккумулятора и восемь лет/150 000 км для привода.
ЗГ76З ЗБ24З ЗГ77З ЗГ78З ЗБ25З ЗГ79З
Комментарии (0)