Насколько больше мощности? Попробуйте 109 л.с. И 150 Нм — именно это дает задний мотор. Однако если совместить это с передним двигателем мощностью 218 л.с./262 Нм, 1,5-литровым безнаддувным четырехцилиндровым двигателем BHE15-BFN мощностью 99 л.с./125 Нм и односкоростной гибридной коробкой передач 11-в-1 (DHT), то общая сумма буквально меньше, чем сумма ее частей.
Фактически, комплектация Inspire AWD, как ее называют, делает 299 л.с. И 412 Нм, что, хотя и немало, всего на 37 л.с. Больше, чем у переднеприводной модели. Тем не менее, этого достаточно, чтобы разогнать автомобиль с нуля до 100 км/ч почти на две секунды быстрее, за 6,3 секунды.
Используя самую мощную батарею Aegis LFP с короткими лопастями емкостью 29,8 кВтч, комплектация Inspire AWD, естественно, предлагает немного меньший запас хода на электротяге по сравнению с обычным Inspire: 130 км вместо 136 км по циклу WLTP. Но он имеет значительно больший топливный бак на 60 литров (против 51 литра у моделей с передним приводом), поэтому его общий запас хода немного больше — 1065 км (против 996 км у Inspire). До 1,6 литра на 100 км для Inspire и 2,5 литра на 100 км для базовой версии. В комплекте с меньшей батареей CATL емкостью 18,4 кВтч. Австралийские модели с аккумулятором большего размера могут поддерживать немного более высокую мощность быстрой зарядки постоянного тока, чем eMas 7 PHEV, на 78 кВт (60 кВт для Proton), хотя зарядка переменным током остается ограниченной на уровне 6,6 кВт.
Помимо механики, Inspire AWD получает новые режимы движения по снегу и бездорожью, в дополнение к обычному чистому и гибридному режиму. И Настройки питания. Задняя подвеска также была переработана, чтобы соответствовать новому двигателю с пятирычажной конструкцией по сравнению с четырьмя рычажками переднего привода, которые, как утверждается, улучшают комфорт езды, управляемость и устойчивость.
В остальном список оборудования идентичен стандартному Inspire, с такими особенностями, как 19-дюймовые многоспицевые легкосплавные диски, 10,2-дюймовый дисплей приборов, 15,4-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, проекционный дисплей, панорамный люк на крыше, Передние сиденья с электроприводом, подогревом, вентиляцией и массажем, 256-цветное окружающее освещение, аудиосистема Flyme Audio с 16 динамиками, камера с обзором на 360 градусов, полный набор вспомогательных систем для водителя и электропривод задней двери. (120 100 ринггитов) для Inspire. Можем ли мы увидеть версию с "всеми лапами", предлагаемую на eMas 7 PHEV? Это, конечно, возможно, хотя малазийцы не являются крупными покупателями внедорожников с полным приводом (однако им всегда хотелось бы большей мощности), а добавление заднего двигателя, вероятно, поднимет цену за пределы 130 000 ринггитов. Тем не менее, хотели бы вы увидеть его здесь?
Proton eMas 7 PHEV Premium Plus против Geely Starray EM-i Inspire AWD| Спецификация | Proton eMas 7 PHEV Premium Plus | Geely Starray EM-i Inspire AWD |
|---|---|---|
| Привод | ||
| Двигатель | 1.5L NA четырехцилиндровый, 99 л.с./125 Нм | 1.5L NA четырехцилиндровый, 99 л.с./125 Нм |
| Передний двигатель | 218 л.с. (160 кВт)/262 Нм | 218 л.с. (160 кВт)/262 Нм |
| Задний двигатель | 109 л.с. (80 кВт)/150 Нм | |
| Выход системы | 262 л.с. (193 кВт)/262 Нм | 299 л.с. (220 кВт)/412 Нм |
| 0-100 км/ч | 8,2 секунды | 6,3 секунды |
| Аккумулятор | 29,8 кВтч LFP | 29,8 кВтч LFP |
| EV (WLTP) | 146 км | 130 км |
| Топливный бак | 51 л | 60 л |
| Комбинированный диапазон (WLTP) | 996 км | 1,065 км |
| Зарядка постоянным током | 60 кВт, 30–80 % за 16 мин | 60 кВт, 30–80 % 16 мин |
| Задняя подвеска | Многорычажная (четырехрычажная) | Пятирычажная |
| Режимы движения | Pure, Hybrid, Power | Pure, Hybrid, Power, Snow, Off-Road |
ГАЛЕРЕЯ: Proton eMas 7 PHEV Premium Plus CKD
ЗГ293З ЗБ71З
Комментарии (0)