BMW Motorrad R 1300 GS 2026 года с автоматической коробкой передач теперь в Малайзии по цене 145 000 ринггитов без учета страховки.

Теперь в Малайзии представлен BMW Motorrad R 1300 GS 2026 года с автоматическим помощником переключения передач (ASA) по цене 145 000 ринггитов без учета страховки. R 1300 GS с ASA поставляется с трехлетней гарантией BMW Motorrad Malaysia и трехлетней программой помощи на дороге, в то время как стандартный R 1300 GS имеет розничную цену 142 000 ринггитов. ASA предлагает два режима работы: в режиме "M" водитель выбирает передачу с помощью ножного рычага, а ASA автоматически управляет сцеплением. В режиме "D" как выбор передачи, так и работа сцепления автоматизированы: система ASA выбирает подходящую передачу в зависимости от частоты вращения двигателя и нагрузки. Это означает, что водители по-прежнему могут контролировать выбор передачи в режиме M без необходимости использования рычага сцепления или полностью оставлять переключение передач на мотоцикле в режиме D. ASA является частью динамического пакета BMW Motorrad, который включает в себя динамическую регулировку подвески (DSA), помощник по переключению передач Pro, режимы движения Pro и спортивный тормоз. И правый багажник. Пакет Comfort включает комплект для пассажира, электрически регулируемое ветровое стекло и основную подножку, а адаптивная регулировка высоты, фара Deluxe и легкий аккумулятор M входят в стандартную комплектацию. Мощность R 1300 GS обеспечивается двухцилиндровым оппозитным двигателем объемом 1300 куб.см, мощностью 145 л.с. При 7750 об/мин и крутящим моментом 149 Нм при 6500 об/мин. Шестиступенчатая коробка передач ASA расположена под двигателем и приводит в движение задние колеса посредством карданного вала. Снаряженная масса R 1300 GS ASA составляет 237 кг, объем топливного бака составляет 18 литров, а высота сиденья без нагрузки составляет 850 мм. Размер колес составляет 19 дюймов спереди и 17 дюймов сзади, с резиной 120/70 спереди и 170/60 сзади. В подвеске используется BMW Motorrad EVO-Telelever спереди, с одинарной подвеской. Амортизатором и обеспечивающим ход подвески 190 мм, а сзади установлен BMW Motorrad EVO-Paralever с литым алюминиевым односторонним маятником и поперечными подшипниками маятника, центральной пружинной стойкой WAD с полностью регулируемым преднатягом пружины. Остановкой R 1300 GS являются сдвоенные полуплавающие дисковые тормоза диаметром 310 с четырехпоршневыми радиальными тормозными суппортами, а на заднем колесе установлен диск диаметром 285 мм с двухпоршневым плавающим суппортом. A комплектуется комплексной электронной системой управления автомобилем, включающей динамическую систему контроля тяги (DTC), полную встроенную систему ABS Pro от BMW Motorrad, четыре режима езды (Eco, Rain, Road, Enduro), система контроля старта на подъеме (HSC), система динамического контроля тормозов (DBC), динамический круиз-контроль (DCC) и система контроля крутящего момента двигателя (MSR). Удобства при езде включают контроль давления в шинах (TPC), KeylessRide, ручки с подогревом и отсек для зарядки смартфона с USB-разъемом для зарядки. Информация о поездке отображается на цветном TFT-дисплее с возможностью подключения к смартфону водителя. Для R 1300 GS в Малайзии доступны два варианта цвета — белый алюминиевый металлик и черный штормовый металлик. . ЗГ42З ЗБ9З ЗГ43З