Таким образом, компания прислушалась к своим клиентам, пытаясь изменить ситуацию, и повторно использовала прозвище своего чрезвычайно успешного C-сегмента. SUV кажется хорошим началом. Новое имя, но не совсем новый ID автомобиля. Tiguan — это всего лишь серьезная модернизация ID. 4 (аналогично ID. 3 Neo) и имеет такую же колесную базу в 2765 мм. У Tiguan, похоже, нет общей внешней панели кузова с ID. 4. Он также на 34 мм длиннее (4618 мм), на три миллиметра шире (1855 мм) и, с учетом обтекаемости вариантов, на 15 мм ниже, чем обычные модели (1619 мм, идентичны предыдущим полноприводным версиям 4Motion).
Отказ от мягкого, молочного стиля ID. 4, ID. Таким образом, Tiguan является самой крупной моделью, использующей новейший язык дизайна Volkswagen Pure Positive, после ID. 3 Neo, ID. Поло и ID. Кросс ЗГ36З. Вы получаете ту же переднюю часть в виде "аквариума", напоминающую козырек, со световой полосой во всю ширину и опциональным светящимся значком VW. Внизу угловые воздухозаборники воздушной завесы обрамляют тонкий центральный воздухозаборник с активной решеткой радиатора. Все это вместе с более гладкими зеркалами заднего вида, воздухозаборниками колес, плоским днищем и длинный задний спойлер приводит к незначительному снижению коэффициента аэродинамического сопротивления до 0,26. Незначительная складка на плече, подрез по бокам и черная полоса в стиле Mk3 Scirocco придают дизайну некоторую желанную структуру, и, наконец, вы получаете обычные массивные дверные ручки, еще один ответ на отзывы клиентов. Варианты колес от 19 до 21 дюйма заполняют новые квадратные колесные арки. Завершают внешний вид задние фонари во всю ширину с прямоугольными трехмерными кластерами, которые, как говорят, вдохновлены стаканами для виски и снова увенчаны светящимся значком. Более быстрый вариант R-Line впервые появляется на идентификаторе. Модель, отличающаяся агрессивным передним воздухозаборником во всю ширину глянцевого черного цвета, вертикальными световыми полосами и задними отражателями, уникальной задней обшивкой, 20-дюймовыми колесами для начала и крышками наружных зеркал Night Chrome. Интерьер снова был полностью переработан, только рычаг стеклоочистителя/указатель поворота и переключатель передач на колонке остались без изменений и следуют направлению, заданному новым идентификатором. Автомобили. Это означает, что вы получаете более качественные материалы и заметное увеличение количества физических органов управления, включая новые кнопки на рулевом колесе, переключатели кондиционера, ручку регулировки громкости и, наконец,! Четыре переключателя окон (вы слушаете, Volvo?).
Вы также получаете новые экраны, гораздо больший десятидюймовый дисплей приборов и 15-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы. По другому удостоверению личности. Модели, есть симпатичный режим ретро-дисплея, здесь показаны синие и красные циферблаты Mk4 Golf, а также "кассетная дека" с "полкой" для отображения Mk1 Golf, Mk2 Golf Country, Mk4 Golf, Mk1 Tiguan, Race Touareg в комплектации Dakar или оригинального Beetle.
Впервые на европейском VW появилась опция 12-дюймовый дисплей для пассажиров с поляризованной конфиденциальностью фильтр, чтобы не отвлекать водителя. Пассажир может подключить к экрану свои собственные наушники Bluetooth, чтобы смотреть видео, играть в видеоигры или слушать музыку. Вся установка, которая может быть соединена с аудиосистемой Harman Kardon мощностью 480 Вт, снабжена вертикальными вентиляционными отверстиями и окружена металлической полосой.
Внизу, на широкой двухуровневой центральной консоли расположены две освещенные версии новейших магнитных беспроводных зарядных устройств Qi2, а также крытое отделение для хранения вещей и раздельный подлокотник. В других местах вы найдете новое двухспицевое рулевое колесо (с отметкой в положении "12 часов" на моделях R-Line), изящную строчку на моделях более высокого класса, спортивные сиденья на моделях R-Line и ID. Легкое окружающее освещение, которое также можно использовать для связи с водителем и предупреждения его.
Несмотря на дополнительную длину, объем багажника немного уменьшился до 534 литров, а при сложенных задних сиденьях его можно увеличить до 1577 литров. Хорошей новостью является то, что теперь, наконец, появился передний багажник, хотя он довольно маленький, его объем составляет всего 32 литра.
Производительность не была особой проблемой для ID. 4, поэтому выходная мощность осталась в основном той же, модели с задним приводом составляют либо 190 л.с. (140 кВт), либо 286 л.с. (210 кВт), в то время как 4Motion выдает 299 л.с. (220 кВт) от своего двойные моторы. Горячего варианта GTX мощностью 340 л.с. (250 кВт), похоже, больше нет.
Однако использование новых задних двигателей APP350 (обозначает величину максимального крутящего момента в Ньютон-метрах) и переднего двигателя AKA означает, что, несмотря на использование тех же аккумуляторов емкостью 58 кВтч (для базовой модели мощностью 190 л.с.) и 77 кВтч, ID. Тигуан получает полезный прирост запаса хода.
Показатели WLTP теперь составляют до 450 км (+12 км) для базовой модели и 600 км (+28 км) с аккумулятором емкостью 77 кВтч. Однако следует отметить, что 4Motion на самом деле теряет всего лишь три километра запаса хода на 560 км.
К сожалению, ID. Тигуан остается обремененным Электрическая архитектура на 400 В, поэтому его производительность быстрой зарядки постоянным током по-прежнему будет уступать его последним китайским конкурентам. Аккумулятор емкостью 58 кВтч принимает только до 105 кВт, и для его зарядки от 10 до 80% требуется 25 минут, тогда как аккумулятор емкостью 77 кВтч поддерживает до 165 кВт и требует 29 минут для зарядки до того же процента. К счастью, в стандартную комплектацию входит зарядная мощность переменного тока мощностью 11 кВт.
Конечно, новый Volkswagen не будет полным без новейшей системы помощи водителю марки — системы ID. Tiguan станет доступен с Connected Travel Assist. Это не только обеспечивает полуавтономное вождение уровня 2, но и останавливает автомобиль на красный свет. Список функций завершают режим вождения с использованием одной педали, цифровой ключ и функциональность V2L.
Идентификатор. Tiguan вполне может стать первым электромобилем VW, официально продаваемым в Малайзии. Помните, что ID. 4 был , предназначенным для нашего рынка еще в 2022 году (), а затем был отложен на неопределенный срок, а в прошлом году Volkswagen Group Malaysia подтвердила, что местный сборочный завод CKD в Пекане, Паханг, будет оснащен для производства EVs и для экспорта. Вы бы купили эту машину, если бы она приехала сюда? Дайте нам знать в комментариях.
Комментарии (0)