Tesla свернет производство Cybertruck на Gigafactory Texas примерно в середине следующего года, объявил генеральный директор Илон Маск. В post на X ранее сегодня он сказал, что этот шаг "позволит увеличить производство Cybercab", имея в виду двухместное роботизированное такси, которое также построено на заводе в Остине. Tesla будет сворачивать производство Cybertruck на Gigafactory в Техасе вокруг середина следующего года, чтобы освободить место для увеличения производства Cybercab
Илон Маск (@elonmusk) 6 ноября 2026
A днем позже, Маск сказал в ответе на X, что Teslaвсе еще строит Cybertruck еще 8 или 9 месяцев, после чего ей нужно сосредоточиться на масштабировании Cybercab. Это означало бы конец производства примерно в июле или августе 2027 года. Он добавил: Больше никогда не будет
@ Scobleizer Мы все еще строим Cybertruck еще 8 или 9 месяцев, но затем Tesla нужно сосредоточиться на масштабировании Cybercab.
Такого больше никогда не будет .
в Elon Musk (@elonmusk) Ноябрь 7, 2026
Маск все еще не указал точную дату окончания, сказал, сколько еще грузовиков будет построено до этого или сказал, что произойдет невыполненные заказы. Также неясно, переместится ли производство на другой завод или вообще остановится, поскольку Giga Texas является единственным заводом, который строит Cybertruck.
Ведущий инженер Cybertruck Уэс Моррилл также сообщил об этой новости, заявив, что грузовик "был невероятной платформой для разработки технологий и живет через Cybercab". Он поблагодарил всех, кто работал над ним, а также владельцев, за приключениями которых он следил. На вопрос владельца он добавил, что Tesla будет поддерживать запасные части и что сервисная поддержка будет продолжаться.
Cybertruck была невероятной платформой для разработки технологий и живет через Cybercab. Спасибо всем которые внесли свой вклад в то, чтобы будущее выглядело как будущее
A Как и сообщество владельцев, чьи приключения мне понравились и будут продолжать следовать
Wes (@ wmorrill3) November 6, 2026
Tech firsts and oddities
Morrill's description of the Cybertruck as a technology development platform is a fair one. Это была первая Tesla с высоковольтным 800-volt tage, и он заменил стандартную 12-вольтовую низковольтную систему на 48-volt. Увеличение напряжения в четыре раза сокращает ток, необходимый для той же мощности, до четверти, поэтому можно использовать более тонкую и легкую проводку. Tesla даже отправила другим руководителям автопроизводителей руководство по созданию 48-вольтового автомобиля, которое подтвердил генеральный директор Ford Джим Фарли. Если 48-вольтовая батарея разряжается, грузовик все еще можно запустить с обычный 12-вольтовый.
Электроника грузовика связана тем, что Tesla называет Etherloop , гигабитным Ethernet-кабелем, который петлится вокруг кабины. Он передает цифровой звук на каждый динамик, сигналы от микрофонов, используемых для активного шумоподавления, и видео с камер на полностью автономный компьютер, и Tesla заявляет, что вдвое уменьшает вес проводки связи.
Это также первая Tesla с ste er-by-wire , который не имеет механической связи между квадратным рулем и передними колесами. Пара электродвигателей на передней рулевой рейке выполняет работу, а третий двигатель сзади обеспечивает рулевое управление задними колесами до 10 градусов. Infiniti Q50 имел рулевое управление по проводам, но сохранил рулевую колонку в качестве резервной, поэтому Cybertruck является первым серийным автомобилем, который полностью обходится без него .
Тогда есть гигантский стеклоочиститель single , который охватывает все крутое лобовое стекло с граблями. В июне 2024 года Tesla отозвала 11 688 грузовиков, потому что чрезмерный электрический ток мог вызвать его двигатель
Панели кузова - неокрашенная, сверхтвердая нержавеющая сталь, которую Tesla называет экзоскелетом, и компания говорит, что она пуленепробиваемая, демонстрируя это пистолетом-пулеметом Томпсона. "Бронестекло" рассчитано на выживание при стрельбе из бейсбольного мяча со скоростью 113 км/ч. Это дань открытию 2019 года, когда дизайнер Франц фон Хольцхаузен взломал окна прототипа с металлическим шариком, и Tesla даже продает наклейку "OMFG", высмеивающую его.
Другие причуды включают в себя цифры крутящего момента колеса, указанные Tesla вместо крутящего момента двигателя, которые достигают заявленных 13 959 Нм на трехмоторном Cyberbeast, и дополнительную батарею расширителя range, которая занимает около трети кровати и может быть установлена только в сервисном центре. Розетки кровати могут подавать до 11,5 кВт на инструменты, другие электромобили или даже дом.
Проблемы с прорезыванием зубов у грузовика были такими же отличительными. Крышки колес aero пришлось перепроектировать после того, как они потерелись о шины, а педальные колодки accelerator могли ослабнуть и попасть в ловушку отделки из-за смазки, используемой во время сборки. В 2025 году Tesla отозвала каждый построенный ею Cybertruck, потому что консольная панель из нержавеющей стали могла упасть. В базе данных NHTSA перечислены 11 отзывов только для грузовиков 2024 модельного года.
Продажи значительно ниже плана
Tesla не сообщает о продажах Cybertruck отдельно. Вместо этого грузовик учитывается в разделе "Другие модели" вместе с Model S, Model X, Semi и Cybercab. Эта категория снизилась на 48% в годовом исчислении до 8 295 поставок в третьем квартале 2026 года по сравнению с 12 364 поставками во втором квартале.
Модель S и модель X производство закончилось в апреле, поэтому большинство этих поставок - Cybertrucks. По оценкам Electrek, Tesla поставила от 7000 до 8000 из них в квартале. Это примерно 30 000 единиц в год против 250 000 единиц в год, которые Tesla планировали производственную линию для.
Cox Automotive показывают тот же спад в США, основном рынке грузовиков. Cybertruck продал там 14 416 единиц только в третьем квартале 2024 года по сравнению с 20 237 за весь 2025 год и 3 519 и 3 744 в первом и втором кварталах этого года.
A более дешевая двухмоторная версия начала достигать клиентов в конце июня, но Tesla в августе цены на Cybertruck выросли на 5 000 долларов США, поэтому цена на двухдвигательный двигатель теперь начинается с 74 990 долларов США.
Он был построен только с левым рулем, а в прошлом месяце Tesla отменила Cybertruck для Австралии и Новой Зеландии, обоих рынков с правым рулем, почти через семь лет после открытия резерваций там в ноябре 2019 года. Все, кто забронировал один, были отменены и получат полный возврат в размере 150 австралийских долларов (около RM431). Чтобы компенсировать это, Tesla предлагает им бесплатную годовую подписку на Full Self-Driving (Supervised) стоимостью 1788 австралийских долларов (5137 ринггитов), если они вместо этого закажут Model 3 или Model Y.
Грузовик приехал в Малайзию для публичного показа в 2024 году, но он никогда не продавался здесь.
Cybercab принимает
Cybercab производство началось в Giga Texas в В апреле этого года и в сентябре Tesla начала предлагать платные поездки для публики в ограниченных районах Остина. Маск ожидает, что роботизированное такси, у которого есть двери-бабочки и нет руля, педалей или зеркал, станет самым массовым автомобилем Tesla.
Тем не менее, ему все еще нужно прояснить нормативные вопросы. Reuters сообщает, что Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) все еще спрашивает, правильно ли Tesla самосертифицированный Cybercab в соответствии с федеральными стандартами безопасности транспортных средств.
Вы можете увидеть Cybercab самостоятельно в Малайзии, так как это touring malls в Кланге Долина и Пенанг . Он находится в Sunway Square Mall до 9 ноября, затем перемещается в Pavilion Damansara Heights с 10 по 11 ноября и в Gurney Plaza в Пенанге с 13 по 22 ноября.
ГАЛЕРЕЯ: Tesla Cybertruck на выставке в Малайзии
ZZZZ203ZZ 
ZGZZ G208Z 
https://paultan.org/2024/04/08/tesla-cybertruck-in-malaysia-stainless-steel-pick-up-ev-on-display-in-showrooms-in-may-not-for-sale/2024-tesla-cybertruck-preview-malaysia_int-8/ ZZZ
G245ZZZ ZZZ ZZZ ZZZZ ZZZZZZ ZZZZ Z ZZZZZ Z ZZZZZZ Z ZZ ZZZZZ ZZ B65Z 
https://paultan.org/2024/04/08/tesla-cybertruck-in-malaysia-stainless-steel-pick-up-ev-on-display-in-showrooms-in-may-not-for-sale/2024-tesla-cybertruck-preview-malaysia_int-29/
Комментарии (0)