Acura вчера сняла обертку со своего концептуального спортивного автомобиля Nexera Vision, и вскоре после этого я встретился с Yasutake Tsuchida, вдохновителем дизайна гладкого купе с дверями-бабочками.
Несмотря на мои постоянные вопросы, Цучида, к сожалению, не отступил от официальной линии, что это было просто дизайнерское упражнение, но это также не означает, что он не поделился хотя бы несколькими мыслями о своем последнем творении для бренд Acura.
MIRO AcuraКогда спросили, почему в анонсе конкретно упоминается Nexera Vision в качестве превью дизайна для предстоящего RDX, который, очевидно, не является спортивным купе, Acura все же решила раскрыть концепцию спортивного автомобиля, а не концепцию кроссовера?
Как дизайнерам, важно показать наше видение, используя этот тип спортивного автомобиля, - сказал Цучида Drive . Вот почему мы выражаем наше видение таким образом и почему мы показываем [эти] пропорции.
Tsuchida, который написал красивые Mazda3 и CX-7, прежде чем стать креативным директором Acura и вице-президентом по автодизайну, повторил, что на данный момент эта концепция предназначена просто для того, чтобы показать, куда движется Acura с точки зрения внешнего и внутреннего языка, а также выделить некоторые новые технологии и материалы производственный конвейер. К ним относятся "фантомное освещение" во внешнем виде и различные устойчивые материалы в кабине, такие как переработанный алюминий, Alcantara, сертифицированный пост-потребительский переработанный полиэстер и CircuLeather.
MIRO AcuraКогда поклонники бренда могли однажды с нетерпением ждать еще одного спортивного купе в линейке, сказал Цучида, Лично я хочу машину. И поскольку Acura не упомянула, какая трансмиссия теоретически приводила в действие концептуальный спортивный автомобиль Nexera Vision в своем пресс-релизе, я спросил исполнительного директора по дизайну, какой двигатель он будет лично хотят видеть в этой машине .
После нескольких секунд тишины и смешка Цучида просто сказал: "Что-то быстрое."
Ровно два года назад The Drive прервал новость о производительности "NSX-type " EV, выходящей из конвейера продуктов Acura. Может ли это быть дизайном для такого автомобиля? Может быть. Это все еще будет электромобиль? Очень маловероятно.
Моя кишка говорит мне, что это больше, чем говорит Acura, но Полагаю, все, что мне нужно сделать, это сидеть и выяснять .
Есть совет? Напишите нам по адресу [email protected]
Комментарии (0)