Значок SV
Lamborghini, что в переводе с итальянского означает Super Veloce или "супербыстрый", только что вступил в эпоху электрификации. Добро пожаловать в будущее!
В пятницу, накануне Недели автомобилей в Монтерее в Пеббл-Бич, Lamborghini Revuelto SV дебютировал с большей мощностью, большей энергией высокого напряжения, новой аэродинамикой и новым режимом вождения, заимствованным из GT3. Да, есть антикрыло, и нет, вы, вероятно, не сможете его купить, потому что выпущено всего 1963 экземпляра — дань уважения году основания Lamborghini, и, конечно же, вы еще не разместили заказ. Подключаемый гибридный силовой агрегат V12. Модель SV использует трансмиссию "базовой" модели и добавляет мощности и энергии. Общая мощность системы выросла на 50 лошадиных сил, что в общей сложности составляет 1050 л.с., а крутящий момент системы увеличился на 18 Нм до колоссальных 1051 Нм. Но увеличение мощности происходит не за счет бензинового 6,5-литрового двигателя V12. Нет, это происходит от высоковольтной батареи подключаемой гибридной трансмиссии, которая фактически удваивает свою мощность, добавляя 3,8 кВтч, что в сумме дает 7,3 кВтч. Но на самом деле батарея не стала больше физически, она просто стала более энергоемкой. Дополнительная мощность увеличивает мощность электродвигателя на 190 кВт и позволяет проехать на электротяге 4 круга по Хоккенхаймрингу.
Дополнительная мощность сокращает время разгона до 100 км/ч стандартного Revuelto на 0,1 секунды, при этом SV требуется всего 2,4 секунды для завершения спринта. Lamborghini заявила, что максимальная скорость Revuelto SV превышает 214 миль в час, но не раскрыла точные цифры. Автомобиль с цифрами, несмотря на четырехзначную мощность. Модели SV отличаются улучшенной управляемостью и динамикой, которые улучшают впечатления от вождения. С этой целью Lamborghini заменила так называемые "гоночные" регулируемые пассивные амортизаторы — набор карбон-керамических тормозов нового поколения в сочетании с шины Bridgestone Potenza Race R для конкретной модели. Результатом этих обновлений является улучшение отвода тепла на 23 % и снижение температуры тормозных дисков на 12 %, увеличение поперечного сцепления на 10 % только за счет одних амортизаторов и увеличение общего сцепления на 13 % с лучшим сцеплением с дорогой на 5 % благодаря шинам, работающим на полную мощность по сравнению со стандартным Revuelto. Президент и генеральный директор
Lamborghini Стефан Винкельманн заявил: "С Revuelto SV мы еще больше усовершенствовали уже и без того высокопроизводительный и острый как бритва Revuelto, предлагающий водителям еще более интенсивные впечатления от вождения. Revuelto SV воплощает в себе эксклюзивность, техническое совершенство и истинное удовольствие от вождения. Это делает его настоящей машиной для вождения и сутью нашей ДНК Lamborghini".
Однако это новый режим вождения Pilot, на который водителям действительно следует обратить внимание. Lamborghini заявила, что он был разработан для "подлинного удовольствия от вождения". Pilota переназначит системы ABS, антипробуксовочной системы и контроля устойчивости и, как говорят, обеспечит сокращение тормозного пути, лучшее торможение на поворотах, лучший баланс и повышенную резкость, а также повысит производительность на бордюрах и прыжках. Режим Pilot можно активировать с помощью новой специальной поворотной ручки на рулевом колесе, и он разблокирует пятиступенчатую систему контроля тяги, заимствованную у гоночного автомобиля Lamborghini GT3. Revuelto SV подчеркивает дизайн стандартного автомобиля. Углы и складки клиновидной формы удлинены, острее, глубже, очерчены красной краской и закрыты фиксированным задним антикрылом. Расположенные в шахматном порядке 20-дюймовые передние и 21-дюймовые задние колеса имеют доступную конструкцию центрального замка.
Lamborghini.Внутри легкие дверные панели из углеродного волокна и гоночные сиденья заменены. Спортивные сиденья с карбоновыми корпусами будут стандартными, но гоночные сиденья из монокока из углеродного волокна наверняка будут в списке опций
L. Компания amborghini не раскрыла цены, но если вам нужно спросить или у вас еще нет заказа, вы, вероятно, его не получите.
Есть подсказка? Напишите нам по адресу [email protected]
Комментарии (0)