Ваша следующая машина узнает, что вы отвлеклись, благодаря умным зеркалам заднего вида.

Автомобили инкрустированы датчиками, которые сканируют окружающую среду и состояние механических компонентов, но взгляд электроники все чаще обращен на водителя. Системы мониторинга водителей предназначены не только для того, чтобы не отвлекать от таких вещей, как телефоны, но также для обеспечения того, чтобы водители правильно использовали вспомогательные технологии. Это немного похоже на "Большого брата", но, учитывая неоднозначный характер нынешних технологий помощи водителю, когда людям приходится сохранять бдительность, даже когда они не активно за рулем, это необходимо.

Автомобильный поставщик и контрактный производитель Magna считает, что будущее мониторинга водителя — это зеркала, которые смотрят на вас. Компания утверждает, что ее система, интегрированная в зеркало заднего вида, может быстрее выявлять отвлекающие факторы, обеспечивая при этом более гибкую упаковку для автопроизводителей. В конце концов, водитель всегда должен держать зеркало заднего вида в прямой видимости, а это означает, что инфракрасная камера RGB, установленная в зеркале, всегда может его видеть. Это не всегда так с современными камерами наблюдения за водителем, обычно установленными в комбинации приборов или на верхней части рулевой колонки, которые могут быть заблокированы рулем или руками водителя.

Magna также утверждает, что эта установка работает с широким спектром автомобилей и людей разных размеров: от компактных седанов до больших внедорожников, от высоких до низких. А поскольку все оборудование монтируется в зеркало, нет необходимости проектировать вокруг него приборные панели, отмечает Магна. Компания утверждает, что тот же набор оборудования может также поддерживать сопутствующие функции, такие как обнаружение присутствия, мониторинг ремней безопасности и "дополнительные возможности внутреннего зондирования".

Rivian уже показывает, какими могут быть некоторые из этих других возможностей. Имеет установленную в зеркале RGB-камеру, которая, помимо того, что служит устройством мониторинга водителя для собственной системы помощи водителю Universal Hands Free от Rivian, имеет режим Pet Cam, который является именно тем, чем он является. Звучит как.

Эта система сейчас недоступна в США, но Magna постепенно наращивает производство. Компания начала производство комплекта оборудования в 2024 году и объявила о планах запустить его на китайский рынок от немецкого автопроизводителя в октябре 2025 года. Ранее в этом году Magna объявила о соглашении о поставках с неназванным европейским автопроизводителем, но не уточнила, какие рынки это будет включать.

Встроенные автомобильные камеры всегда могут показаться немного пугающими, но на данный момент они являются наиболее эффективным инструментом для предотвращения неправильного использования систем помощи водителю. Единственная жизнеспособная альтернатива — датчики на рулевом колесе, которые измеряют крутящий момент или сцепление с дорогой, и они устаревают из-за новейших систем громкой связи. Необходимо обсудить, является ли повышенная помощь водителю функцией безопасности или функцией удобства, но в любом случае эта технология доступна на дорогах общего пользования, и риск неправильного использования слишком высок. ЗГ35З