Слепящий свет фар — это реальная проблема, которую действующие правила не решают. Недавнее исследование A AAA показало, что шесть из 10 водителей в США считают, что яркий свет фар является проблемой при вождении в ночное время, а около трех четвертей заявили, что за последнее десятилетие проблема усугубилась. Другое исследование подтверждает это, показывая, что многие легковые и грузовые автомобили излучают чрезмерный свет фар, но с точки зрения федералов все еще в порядке.
Это исследование было проведено компанией по производству очков Overnight Glasses, но методология хорошо оценена. Исследователи использовали данные испытаний фар на 257 моделях Страхового института дорожной безопасности (IIHS) и сравнили их с высотой автомобиля, поскольку более высокие автомобили размещают фары ближе к линии обзора других водителей, чтобы создать индекс ослепления фар в ночное время.
BMWЕсли вы просматривали рейтинги IIHS при покупке нового автомобиля, вы знаете, что некоторые модели далеко не соответствуют требованиям, предъявляемым к испытаниям фар страховой организации. Одним из них является Nissan Titan второго поколения (2017–2024 гг.), ослепляющий фарами на 615,1% выше того, что IIHS считает безопасным пределом. Обратите внимание, что это худший случай среди 16 различных версий фар, протестированных IIHS в ходе серийного производства Titan второго поколения.
В исследовании Titan был признан худшим в целом по блику фарами, хотя фары X5 создавали еще больше бликов, на 677,8 % превышая предел, санкционированный IIHS (на основе 12 вариантов фар от такой же разброс модельных годов, как у Титана). Но поскольку в этом исследовании также учитывается высота, а X5 не такой высокий, как Titan, он получил лучший индексный балл - 95,6 по сравнению с 100 Nissan. Означало, что ряды в основном были заполнены полноразмерными пикапами. Chevrolet Сильв Erado 1500 и 1500 были сразу за Титаном, заняв второе и третье места соответственно. GMC Sierra 1500 был пятым, хотя, что интересно, F-150 был 10-м, с более низким индексом ослепления, чем Edge, Lincoln Nautilus и Sedona. Ключевой момент, который здесь подчеркивается, заключается в том, что все эти автомобили соответствуют федеральным стандартам, и вы не сможете их купить. Если бы они этого не сделали. Как показывают тесты IIHS, федеральные правила совершенно неадекватны как для устранения бликов, так и для обеспечения того, чтобы фары действительно обеспечивали адекватное освещение в ночное время. Автопроизводители не чувствуют необходимости решать эту проблему не только потому, что им это не нужно, но и потому, что действующие правила не допускают большой свободы действий для новых технологий освещения (хотя последний начинает заменять). ЗГ43З
Комментарии (0)