Доброе утро и добро пожаловать на The Downshift, ежедневную подборку главных новостей автомобильной промышленности и автомобильной культуры, курируемую редакционной командой The Drive . Каждая история снабжена кратким изложением и ссылкой на первоисточник, если вы хотите погрузиться глубже.
Вот что будет в четверг, 10 сентября 2026 г.:
Последний выпуск The Drivecast , Еженедельный подкаст The Drives , вчера вышел в эфир на Apple Podcasts, Spotify и везде, где вы берете свои подкасты. Официально: никакая часть Bugatti больше не принадлежит Porsche. В четверг консорциум инвесторов во главе с HOF Capital завершил приобретение миноритарной доли Porsche в Bugatti Rimac. Rimac по-прежнему является основным акционером с долей 55%, но Porsche больше не участвует в будущем французского производителя гиперкаров. В результате этого шага главный операционный директор Bugatti Кристоф Пиошон, чья должность началась еще во времена Veyron, ушел со своей должности и был заменен Марко Брклячичем, бывшим главным операционным директором Rimac Technology. [ Bugatti Rimac ] Ранее мы слышали, что Hyundai стремилась сделать свой значок XRT постоянным и постоянным атрибутом своей линейки, но мы не знали, насколько сильно компания хотела продвигать свой бренд внедорожных автомобилей. В среду руководитель австралийского подразделения автопроизводителя заявил в интервью, что он "рассматривает заводские модели XRT Pro или XRT практически для любой модели в диапазоне". Hyundai продает внедорожники самых разных форм и стилей, поэтому в не столь отдаленном будущем может появиться много разных моделей XRT. [ Drive.au ] Представитель Ford прокомментировал в среду резкое письмо с критикой, которое он получил от министра транспорта Шона Даффи за партнерство с китайскими фирмами, в то время как министр торговли Говард Лютник и Белый дом похвалили его за это. На той же неделе, заявив: "Вся эта ситуация очень загадочная. У нас такой хороший и продуктивный диалог с администрацией, и это письмо пришло из левого поля". [ Reuters ] McLaren изложила свою дорожную карту на будущее на недавней встрече дилеров. В эти планы входит "первая четырехдверная полезная модель; гиперкар мощностью 1258 л.с.; седан с передним расположением двигателя; и новый класс ультраэксклюзивных суперкаров, связанных с наследием". Он также представит автомобиль под предварительным названием P34 — новое гибридное купе с двигателем V6, которое займет место между Artura и 750S в линейке бренда. [ Автомобильные новости ] Land Rover, очевидно, услышал критику клиентов и намерен в будущем уменьшить размеры своих внутренних экранов. Однако такое сокращение площади дисплея не обязательно приведет к возврату к физическим кнопкам. Последняя часть звучит странно, потому что, если вы проводили какое-то время в Range Rover в последние годы, вы заметите, что, кроме большого центрального экрана, на приборной панели этой модели практически не с чем взаимодействовать. [ GoAuto через Autoblog ] Литий-марганцевые аккумуляторы (LMR) могут стать следующим экономичным химическим аккумулятором для электромобилей, но их долговечность остается под вопросом. LG заявляет, что недавно она нашла способы потенциально увеличить срок службы LMR, чтобы предотвратить значительное снижение максимальной емкости с течением времени. [ InsideEVs ] Начиная с января Volvo станет эксклюзивным дистрибьютором автомобилей Lynk & Co в Европе. Оба бренда принадлежат китайской фирме Geely, и китайские автопроизводители стремятся расширить бизнес за рубежом, поскольку их собственный рынок стал перенасыщенным и сейчас демонстрирует признаки стагнации. [ Reuters ]Есть совет или отзыв о понижающей передаче? Свяжитесь с нами по адресу [email protected] . ЗГ73З ЗГ74З
Комментарии (0)