Аркадная игра Ferrari F355 продана за 18 000 долларов, и я думаю, что знаю почему

Ранее в этом месяце аркадный автомат Ferrari F355 Challenge был выставлен на продажу на сайте Bring a Trailer, известном больше тем, что продает с аукциона настоящие Ferrari. Я писал о такой продаже до и не собирался возвращаться к этой теме, пока не увидел цену, по которой этот конкретный шкаф стоил: 18 000 долларов. Более того, эта машина была трехэкранной, самой желанной из всех кабин F355, и при этом в идеальном состоянии, учитывая ее 27-летний возраст. Итак, давайте поговорим о том, почему эта штука такая классная и почему она стоила на несколько тысяч меньше, чем целый Hyundai.

Вкратце, главный гейм-дизайнер Sega Ю Сузуки, автор Out Run , Space Harrier , After Burner и Hang-On руководил F355 Challenge с намерением создать симулятор вождения, в котором могли бы преуспеть настоящие профессиональные водители, а не просто люди, хорошо разбирающиеся в видеоиграх. Сейчас это может быть нормой, но в 1999 году это было не так. Suzuki сам владел F355, и поэтому проект определенно имел корыстный характер, но кто бы не сделал то же самое, если бы они любили автомобили и практически управляли Sega в 90-х?

F355 Challenge был разработан для аркадной платформы NAOMI, которая функционально была Домашняя консоль Dreamcast с большим объемом оперативной памяти. Это сделало домашний порт F355 для Dreamcast идентичным его аркадному аналогу, что было редкостью для того времени, по крайней мере, если вы никогда не слышали о Neo Geo. Но если вы зашли в игровой зал и случайно наткнулись на кабину F355, вам хотелось бы встретиться с вариантом с тремя экранами. Меньше того, на чем вы прыгаете, и больше в , у него было три ЭЛТ-монитора, каждый из которых управлялся собственной платой NAOMI, и функции, которых не было у других машин, например, педаль сцепления и возможность переключения передач с помощью палки или желтых подрулевых лепестков за рулем.

Опять же, помните, что на дворе 1999 год, и подрулевые лепестки все еще являются новинкой: они были представлены на рынке дорожных автомобилей только самой Ferrari а пару лет назад с F355 F1. Итак, то, что у нас осталось, — это высшее выражение технологий моделирования начала века, имитирующее опыт вождения самой технологически продвинутой Ferrari, которую можно было купить за деньги во времена нового тысячелетия. Кроме того, он просто выглядит и звучит круто, даже в меню.

Если вы сейчас играете в F355 Challenge, это не покажется вам очень реалистичным. Модель покрышек, мягко говоря, расплывчата, без ощутимого ограничения сцепления, так что на поворотах можно просто как бы подъезжать боком. Фактически, это — именно то, что делали лучшие игроки игры (), чтобы установить самые быстрые круги. Однако она определенно была более требовательной, чем все, что в то время достигало игровых автоматов или консолей. Тормозной путь — это то, что сразу бросается в глаза; если вы промахнетесь, вы не попадете в поворот, и, в отличие даже от сегодняшних Gran Turismo или Forza Motorsport, сцепление с черным абсолютно нулевое.

Ferrari и Sega продвигали это на рынок с помощью очень успешных гонщиков Scuderia, Михаэля Шумахера и Рубенса Баррикелло. Говорили, что Баррикелло купил себе такое же устройство, но мне так и не удалось найти доказательств, подтверждающих это. Кто-то должен его спросить.

Полагаю, это отвечает на вопрос "почему 18 000 долларов", но помимо исторического значения F355 Challenge и почти музейного состояния этого конкретного экземпляра стоит задуматься о состоянии современных игр. Сегодня у людей дома есть довольно сложные гоночные симуляторы. Технология моделирования производительности вождения никогда не была лучше и будет только улучшаться. Но программное обеспечение, душа в этом уравнении, исчезло или, по крайней мере, погрязло в цинизме и эксплуатации поздняя стадия капитализма.

Все — это услуга по подписке, и скоро nothing появится в коробке или на диске. Если вы выбрали сим-карту iRacing , которая, я согласен, — очень хорошая, вы, возможно, потратили тысячи долларов на свое оборудование, зная, что если вы позволите платежам в размере 15 долларов в месяц или 125 долларов в год истечь, у вас останется очень современное пресс-папье. Конечно, такая машина, выставленная на аукционе за 18 000 долларов, возможно, является побочным продуктом тех же самых сил, но я также думаю, что она представляет собой стремление вернуться к более простому, чистому и менее обременительному времени в играх, мало чем отличающемуся от тоски по полностью аналоговым спортивным автомобилям 20 или 30 лет назад. И, боже, разве мы уже не знаем, что клиентура "Принеси трейлер" любит раскошелиться на них.

Есть совет или отзыв? Свяжитесь с нами по адресу [email protected]