CFMoto управляет классом Red Bull Romanics 2026 Adventure

CFMoto одержали победу в категории Adventure на Red Bull Romanics 2026 года, а испанский гонщик Марио Роман Серрано лидировал, выиграв высший класс Adventure Ultimate на CFMoto 450MT. Победа Романа стала важной вехой для китайского производителя на одном из самых сложных в мире соревнований по хард-эндуро и приключенческим мотоциклам. CFMoto также завоевал титул Adventure Core благодаря гонщику Рене Колумне и корону Adventure Lite вместе с китайским гонщиком Хэ Гуйшу. Red Bull Romanics, проходивший с 28 июля по 1 августа в Сибиу, Румыния, представлял собой городской пролог, за которым последовали четыре этапа по бездорожью в Южных Карпатах, тестируя гонщиков и машины на скалистых подъемах, в лесах, переправах через реки и на технической горной местности. Вернувшись в качестве крупного спонсора соревнований второй год подряд, CFMoto выставила около 40 гонщиков из 15 стран Азии, Европы, Северной Америки и Южной Америки. Большинство соревновались на 450MT, в то время как более крупный 800MT-X и новый 1000MT-X также приняли участие. Модель 1000MT-X дебютировала в Румынии с литровым двигателем, ориентированным на приключения шасси и комбинацией 21-дюймовых передних и 18-дюймовых задних спицевых колес. Тем не менее, именно легкий 450MT привлек к себе всеобщее внимание, показав победные результаты в гонках в руках Романа. Опытный участник эндуро и предыдущий призёр подиума из Румынии, Роман быстро адаптировался к классу Adventure Ultimate. Победив в городском прологе, испанский гонщик сохранял стабильный темп на протяжении четырех дней бездорожья и одержал победу с преимуществом в 14 минут и 40 секунд над Полем Тарресом, занявшим второе место. Машина, выигравшая гонку, была основана на серийном CFMoto 450MT, который оснащен длинноходной подвеской KYB, большим дорожным просветом и 21-дюймовым передним и 18-дюймовым задним колесом, предназначенным для езды по бездорожью. Гоночный мотоцикл был дополнительно оснащен выбранные компоненты для соревнований, в том числе титановый гоночный выхлоп Akrapovic, который позволил снизить вес и одновременно улучшить реакцию дроссельной заслонки, мощность и крутящий момент. Успех CFMoto вышел за рамки побед в классе. Крис Пауэр занял третье место в общем зачете в Adventure Core, в то время как гонщики CFMoto заняли подиум в Adventure Lite, а китайские участники продемонстрировали высокие результаты как в категориях Adventure Core, так и в категориях Lite. Сильные результаты на Red Bull Romancs подтверждают растущие амбиции китайского производителя мотоциклов в мировом сегменте приключенческих мотоциклов. Производитель заявил, что помимо участия в Moto2, Moto3 и CFMoto MT Challenge, конкуренция продолжает играть ключевую роль в развитии его мотоциклов и укреплении его присутствия на международном рынке.