I не часто жалуются на водительские должности в автомобилях. Назовите это счастливым последствием того, что он был глубоко средним в отделе роста. На высоте 5 футов 10 дюймов я обычно могу найти слот в любом автомобиле, который мне подходит. Если это низкорасположенное купе с ручным управлением, то, как следствие, нужно также легко дотянуться до переключателя и иметь возможность довести левую ногу до брандмауэра, что усложняет ситуацию. Но я не ожидаю, что у меня будут проблемы с получением комфортно во всем, и я определенно не ожидал этого в этом Chevy Colorado Trail Boss.
Колорадо вместительный, по крайней мере, для передних пассажиров, что неудивительно, учитывая, что это пикап. Что меня удивило, так это то, что, несмотря на то, что у меня было столько места для игр, а также достаточно места над головой, мои варианты рассадки быстро казались ограниченными. Насколько я могу судить, все дело в рулевом колесе.
Это просто не телескоп достаточно далеко. Даже когда колесо вытянуто так долго и высоко, как оно может идти, мои ноги чувствуют, что они хрустят в подножках, в слишком вертикальном положении. Но если я потяну сиденье назад, чтобы немного облегчить ноги и колени, то колесо просто слишком далеко .
Адам Исмаил Не помогает и то, что сиденья Evotex при этом приятны на вид и приятны на ощупь немного перегружен, подпрыгивая меня с трона, а не позволяя мне поселиться .
Все это немного неудачно, потому что я в целом нашел Колорадо хорошим грузовиком. Проблема в том, что это может быть не очень хороший грузовик для меня . Чтобы проверить, не сошел ли я с ума, я спросил своего приятеля и маэстро грузовика The Drive Калеба Джейкобса, заметил ли он какую-либо странность на сиденье водителя, когда он тестировал Colorado Bison несколько лет назад . Для справки, Калеб - это то, что они называют горой человека, ростом 6 футов, 5 дюймов и 290 фунтов, поэтому я не был уверен, сколько мы все равно расскажем, но он сказал, что миндайзер GM работал на него .
В конце день, эргономика - это личное дело, и никакие два тела не требуют одинаковой посадки. Если бы я покупал пикап среднего размера, я бы развлекал Колорадо своими удивительно спортивными дорожными манерами, разумной ценой и крутящим моментом Turbo Four (он даже работает на 87!). Но мне, возможно, придется искать в другом месте для меньшей усталости за рулем.
Адам Исмаил Есть автомобиль, который вам понравился, но просто не смогли устроиться поудобнее? Выключите звук в комментариях!
Комментарии (0)