Архивирование всего каталога закрытого японского журнала Drift Magazine — это труд любви

Архивирование всего каталога закрытого японского журнала Drift Magazine — это труд любви

Несмотря на невероятную полезность Интернета в поиске информации, в мире все еще есть много того, что вы не можете найти, нажав CTRL+F. Столько знаний, столько мудрости скрыто в печатных публикациях, которые просто никогда не будут заархивированы. Автомобильный чувак JDM Грег Мэтьюз убеждается, что этого нельзя сказать о Drift Tengoku , первом журнале, посвященном вождению боком. Он делает это, лично сканируя и сохраняя страницы каждого выпуска, который попадает в его руки.

Drift Tengoku , написанное на японском языке как ?????? И примерно переводится как "Дрифт-рай" или "Дрифт-рай" был опубликован с апреля 1996 года по февраль 2024 года. Мэтьюз подписался, пока он был в печати, а затем он купил как можно больше копий на Yahoo Auctions Japan. Он говорит, что сейчас в его коллекции около 400 выпусков, и он постоянно добавляет новые. (Помогает то, что его друг владеет службой грузовых контейнеров, поэтому он может отправлять много грузов одновременно.)

Другие присоединяются к сканированию других публикаций, а также Drift Tengoku . Хороший! Через Driftmagarchive.com

Большинство людей, одержимых дрифтом, знают о Drift Tengoku , но проблема здесь, в Соединенных Штатах, в том, что большинство не может прочитать. Имея опыт работы в сфере высоких технологий и разработки программного обеспечения, Мэтьюз знал о некоторых сервисах, которые можно было бы использовать не только для сохранения цифровых копий журнала, но и для перевода их на английский язык. Чтобы немного углубиться в технические подробности, Мэтьюз для выполнения своей работы использует оптическое распознавание символов, или OCR.

"Теперь, когда я немного писал об этом, к нам обращаются другие люди, которые делают похожие вещи", — сказал мне Мэтьюз во время видеозвонка. "Есть несколько групп Discord, в которых люди сканируют журналы о старых автомобилях и тому подобное".

Конечно, сообщения Мэтьюза привлекли внимание как автомобильных фанатов, так и энтузиастов сохранения. Его самый Недавний ролик в Instagram о проекте набрал более 450 000 просмотров и столько же комментариев. Людей воодушевляет идея иметь доступный архив Drift Tengoku, особенно такой, который они смогут читать.

View this post on Instagram

Это поощрение помогает Мэтьюсу поддерживать его на этом пути. Это очень трудоемкий процесс, но он со временем его усовершенствовал. Если раньше он пользовался обычным офисным сканером, то на один выпуск уходило около двух часов. Мэтьюз теперь использует верхнюю камеру, которая делает фотографии, когда созданное им приложение не обнаруживает движения перед ней. Он потратил около 100 долларов на специальную камеру, но с тех пор снова переключился на уже имевшуюся у него Sony A6300, которая делает фотографии гораздо лучше.

Все выпуски, отсканированные Мэтьюсом, доступны на driftmagarchive.com, личном веб-сервере, который он поддерживает. Он сказал мне, что стоимость его размещения была довольно низкой, и, учитывая, что он уже заплатил за его поддержание, он тратит всего на 5 долларов больше в месяц. Но плоды его труда скоро будут жить в Интернет-архиве, так как его сотрудник посмотрел один из TikTok Мэтьюза и предложил связать его с несколькими волонтерами, которые могли бы помочь. Мэтьюз. На самом деле это стоит ему денег, вместо того, чтобы делать это за него. Но он делает это из страсти, как настоящий автолюбитель. У него есть два S13 240SXsone — серийный трамвай с двумя распредвалами, а другой — дрифт-машина SR20. Он входит в команду Лиги Удачи и производит серьезно настраиваемые датчики через свою компанию Flock Manufacturing .

Я говорю все это, чтобы показать, что этот чувак действительно один из нас.

Если вы хотите принять участие в процессе архивирования или просто подбодрить Мэтьюса, напишите ему в Instagram и подпишитесь на него. Его различные социальные каналы. Он планирует продолжать заниматься этим до тех пор, пока ему это будет нравиться. С Реального конца не видно, есть много времени для инноваций и ускорения процесса, сохраняя при этом Drift Tengoku для будущих поколений.

Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ними напрямую:[email protected]

Поделиться материалом

Ещё на эту тему

Комментарии (0)

Чтобы участвовать в обсуждении, зарегистрируйтесь или войдите на сайт.

Добавление комментария

Имя: *
E-Mail:
Комментарий:
Вопрос:
Как еще называют автомобильные шины?
Ответ: *
Введите два слова, показанных на изображении: *